Voyant moteur orange
Posté : mar. nov. 12, 2019 10:37 pm
Salut à tous
sujet récurent que le voyant moteur chez suzuki
Sur mon suzuki grand vitara de 2004 hdi 2.0110cv 208000km, depuis 3 j'ai mon voyant moteur qui s'allume régulièrement, à l'allumage perde puissance, je m'arrête puis je redémarre le voyant moteur resta allumé entre 3 et 5 démarrage puis s'éteint, à l'époque Suzuki m'avait changer : les bougies de préchauffage, le débitmètre, la vanne egr.
Récemment le voyant ne s'éteignait plus du coup retour chez suzuki car le véhicule doit passer au contrôle technique, qui m'annonce que c'est le capteur de rampe et 700€ en passant pour l'intervention, du coup il change le capteur de rampe, le filtre GO, l'électrovanne et le voyant était tjs allumé
,recherche de panne pendant 1 1/2 semaine et bilan ils me rendent le véhicule avec l'ancien capteur et la nouvelle électrovanne en me disait qu'il y a de la limaille dans les injecteurs et le circuit carburant et qu'ils ne peuvent rien, 3 démarrages plus tard le voyant s'éteint , du coup je le passe au contrôle technique et 4 démarrage plus tard le voyant se rallume puis s'éteint à nouveau.
LA pompe d'injection à été changée à 160000km suite à une fuite
Des idées?
est ce des injecteurs qui se grippent peuvent produire çà
sujet récurent que le voyant moteur chez suzuki
Sur mon suzuki grand vitara de 2004 hdi 2.0110cv 208000km, depuis 3 j'ai mon voyant moteur qui s'allume régulièrement, à l'allumage perde puissance, je m'arrête puis je redémarre le voyant moteur resta allumé entre 3 et 5 démarrage puis s'éteint, à l'époque Suzuki m'avait changer : les bougies de préchauffage, le débitmètre, la vanne egr.
Récemment le voyant ne s'éteignait plus du coup retour chez suzuki car le véhicule doit passer au contrôle technique, qui m'annonce que c'est le capteur de rampe et 700€ en passant pour l'intervention, du coup il change le capteur de rampe, le filtre GO, l'électrovanne et le voyant était tjs allumé
,recherche de panne pendant 1 1/2 semaine et bilan ils me rendent le véhicule avec l'ancien capteur et la nouvelle électrovanne en me disait qu'il y a de la limaille dans les injecteurs et le circuit carburant et qu'ils ne peuvent rien, 3 démarrages plus tard le voyant s'éteint , du coup je le passe au contrôle technique et 4 démarrage plus tard le voyant se rallume puis s'éteint à nouveau. LA pompe d'injection à été changée à 160000km suite à une fuite
Des idées?
est ce des injecteurs qui se grippent peuvent produire çà
