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Hello,
Multi marques ki disent !
Vous avez des avis sur ce matériel ?
https://obdclick.com/products/interface ... c-obdclick

Même OBD .

Ca fait la base, ce qui est au standard OBD.

Je ne pense pas que ça fasse plus qu'un dongle chinois à moins de 5€ et une appli gratuite.

Bwana74 a testé un autre sur elm327.fr avec l appli payante .

Ça fonctionne super bien sur sa classe s , commander et focus.

Il va plus profond qu un chinois (testé)

J' ai commandé pour Bertha on verra...

Je n'y connais rien de rien mais la" prise" (+ l'émetteur bluetooth) n'a aucune importance
Ce qui compte c'est le programme ou l'appli sur ton ordinateur ou tel
J'utilise plusieurs appli avec la même "prise"
Va falloir choisir avant de passer a une version payante

floflo68 a écrit :Je n'y connais rien de rien mais la" prise" (+ l'émetteur bluetooth) n'a aucune importance

Absolument pas.
En fonction du dongle, on peut faire des choses très différentes.

Le dongle ELM327 (ou son clone chinois) de base est trop lent pour faire du "datalogging" en temps réel (utile pour la mise au point et utilisé par exemple par toutes les applis qui causent avec le système hybride d'une caisse hybride).
Il faut taper dans des dongles un peu plus sérieux pour avoir la vitesse nécessaire (>50€ le dongle).

D'autres dongles qui se branchent sur le port OBD de la voiture permettent d'accéder aux fonctionnalités "au delà" de l'OBD.
Ils supportent des protocoles différents (CAN and co) et sont capables d'utiliser les pins du connecteur inutilisés par le simple OBD.
C'est le cas de l'EasyDiag de Launch par exemple ou de solutions propriétaires de marques de voitures (qui sont rarement BT c'est vrai).

Klug a écrit :Absolument pas.
En fonction du dongle, on peut faire des choses très différentes.

Le dongle ELM327 (ou son clone chinois) de base est trop lent pour faire du "datalogging" en temps réel (utile pour la mise au point et utilisé par exemple par toutes les applis qui causent avec le système hybride d'une caisse hybride).
Il faut taper dans des dongles un peu plus sérieux pour avoir la vitesse nécessaire (>50€ le dongle).

D'autres dongles qui se branchent sur le port OBD de la voiture permettent d'accéder aux fonctionnalités "au delà" de l'OBD.
Ils supportent des protocoles différents (CAN and co) et sont capables d'utiliser les pins du connecteur inutilisés par le simple OBD.
C'est le cas de l'EasyDiag de Launch par exemple ou de solutions propriétaires de marques de voitures (qui sont rarement BT c'est vrai).

ca y est klug , il parle le klingon

et je comprends plus rien

Bernard_83 a écrit :Même OBD .

bin oui

greg 74 a écrit :ca y est klug , il parle le klingon et je comprends plus rien

laaaaa j'ai faillit me pisser dessus

J'ai déja utilisé ce genre de dongle, suivant les véhicules ca ne sert à rien, essayé sur un L200 de 1999 et 2005 ca ne donne rien, je crois même que je l'avais essayé sur le H3 de 2005 (que je n'ai plus depuis longtemps) le mieux que j'ai pu obtenir je crois c'est qu'il y avait un problème (sans blague c'est un peu pour ca que je l'ai branché lol)