Forum 4x4

Ce matin, je demarre ma caisse:
"niveau huiile bas"

Je la déplace: le sol dessous est gras.

Ouverture du capot:



je ne comprends pas pourquoi, la photo à la tete en bas,.


Le bouchon qu'on ote pour caler les AAC lors de la distri à sauté.

Dernière distri faite à 148kkm, la voiture à 250kkm (et je comptais faire la prochaine distri avant 270kkm).

Causes possibles:
- mauvais montage ?
- pression dans la culasse ?

Si quelqu'un a autre idée...

si cela me refait chier, je le colle

--> pour le moment je l'ai remis en place (tombé sur la BV), remis de l'huile et roulé 75km.

????
Ton bouchon n'est pas marqué sur sa face interne ? (jeu latéral de l'AAC et frottement ?)
Sinon une petite bride avec un plat en alu vissé sur deux des trous taraudés au lieu de le coller ?

exNISSAN a écrit :????
Ton bouchon n'est pas marqué sur sa face interne ? (jeu latéral de l'AAC et frottement ?)

Bah non, tu penses bien que j'ai regardé!

Sinon une petite bride avec un plat en alu vissé sur deux des trous taraudés au lieu de le coller ?

Y'a qu'un trou taraudé (celui qui sert à brider l'outils de calage AAC), mais ca fait aussi partie des idées.

Sont fatigués c'est tout a mon avis.
Ca ne doit pas sauter, donc coller ou brider c'est une connerie je pense.
J'en mettrai des neufs de chez le concess pour voir si ca recommence.
Si c'est le cas c'est qu'il y a un autre soucis

Je me demande si je l'avais assez enfoncé au depart, je l'avais aligné avec le bord de la culasse.

La culasse ayant un chanfrein de 3mm, il ne devait pas porter sur sa zone d'appui la + rigide.


là, je l'ai poussé jusqu'a ce que sa face extérieure soit a raz du chanfrein (et non, ca touyche pas l'arbre, j'avais mesuré avant).

--> je vais racheter le kit distri et laisser ces bouchons à dispo dans la voiture, [de toute facon elle sera a faire d'ici 6 ou 7 mois.]

Bouchon de mauvaise qualité ?

Car ceux d'origine sont quand même assez costaud, et ça tien bien en place !!

adrien62 a écrit :Bouchon de mauvaise qualité ?

je ne sais pas, ca provient d'un kit de distri que j'ai monté y'a 100kkm, j'avais jamais eu ce genre de soucis jusqu'ici

Il peut y avoir surpression dans la culasse a ce niveau ?

Tooffy a écrit :je ne sais pas, ca provient d'un kit de distri que j'ai monté y'a 100kkm, j'avais jamais eu ce genre de soucis jusqu'ici

ou ca indique qu'il faut faire la distri

platplat a écrit :Il peut y avoir surpression dans la culasse a ce niveau ?

j'ai beau chercher, je vois pas comment, on est dans le volume ou se trouvent les AAC.

Ce volume est relié au bas moteur via les descentes d'huile.

Mais de la à ce qu'une segmentation foireuse fasse monter la pression, j'y crois pas trop.
On parle d'un moteur essence à 250kkm, ça fait tôt pour une segmentation fuyarde.