Forum 4x4

Pour faire suite au post de Tristan dans la suite des XJ 4.0L.

Achat d'un cherokee en 4 litres type wild sport, pas mal kilométrés, 243000 km, en version GPL.
A l'achat, il était équipé en 235-75-15 rehaussé par cales.
Voir vidéo pour les détails:

https://youtu.be/NkeGZKW6qHY

j'adore le XJ 4.0 et je le préfère à toutes les autres, c'est LA Jeep pour moi. superbe trouvaille en 3 portes

je pensé pas que le phase 2 prenait autant la rouille comme ca

en tous cas il est propre maintenant c'est XJ on une super gueule

C'est une maladie sur les XJ. Ils prennent tous l'eau coté siège passager. Sur mon précédent XJ phase 1 , c'était pareil. J'avais percé le plancher coté passager pour que l'eau s'évacue.
Autrement, sur celui là, il est impeccable. Aucune trace de corrosion à part à cet endroit. L'eau stagnait sous la moquette. Mais je le soupçonnais quand je l'ai acheté . C'est la première chose que j'ai inspecté. Pas trop grave, un peu de carrosserie et c'est reparti.

RANCHO a écrit :C'est une maladie sur les XJ. Ils prennent tous l'eau coté siège passager. Sur mon précédent XJ phase 1 , c'était pareil. J'avais percé le plancher coté passager pour que l'eau s'évacue.
Autrement, sur celui là, il est impeccable. Aucune trace de corrosion à part à cet endroit. L'eau stagnait sous la moquette. Mais je le soupçonnais quand je l'ai acheté . C'est la première chose que j'ai inspecté. Pas trop grave, un peu de carrosserie et c'est reparti.

sur mon phase 2 en 2.5 td jamais jamais eux d infiltration d eau ,la partie du bloc de chauffage sur le phase 2 et quand meme mieux faite que sur le phase un

enfin le temps fait sont effect donc a surveiller

Bon, ce WE a été l'occasion de changer la pompe à eau. J'en ai profité pour remplacer le calorsthat.
Plus de bruit de crécelle au niveau du moteur.
Je me suis inspiré de ce tutoriel:

https://www.youtube.com/watch?v=RFLQmF6MGhw

tiens rancho une question

cette aprem je suis passer sous le XJ pour voir un truc ou 2 et au niveau du reservoir coté chauffeur j ai vu une grosse boite noire en plastoc dans une protection en feraille
j ai suivi les 2 tuyau vite fait pour voir

il remonte dans le compartiment moteur d on 1 avec une mise a l air j ai pas encore regardé la rta des cherokee de 2000 mais tu sais se que c'est se truc

tain j ai vu aussi qu il on 2 sonde lambda les bestio une avant et l autre apres cata j en ai commandé qu une

bref

merci

bon j ai trouver c'est le recycleur des vapeur d essence

Loupé ton commentaire.
Je vais regarder, je ne connaissais pas.

Par contre , les 2 sondes, je ne vois pas comment on peut détecter qu'elle sont "inopérantes" voire à changer.

RANCHO a écrit :Loupé ton commentaire.
Je vais regarder, je ne connaissais pas.

Par contre , les 2 sondes, je ne vois pas comment on peut détecter qu'elle sont "inopérantes" voire à changer.

Les codes obd sans doute (?).

Suite à l'allumage du voyant moteur.