Forum 4x4

Salut à tous les mécanos experts et les autres

Me revoilà avec mon nouveau problème sur mon Toy (il n'en a finalement pas tant que ça ).
Depuis hier, et sans prévenir (aucun bruit de boite) la 5ème vitesse ne veut plus s'enlever : ça coince sérieux, aucune technique n'y fait (régime moteur, débrayage bien sur, tirer fort, droite, gauche, .... )

Bon, elle s'enlève quand même en tirant fort, ou alors, dès fois elle passe nickel

J'ai jeté un oeil à la bague du levier de vitesse : RAS
et rien vu d'étrange par là.
Ce matin, elle a coincée deux fois (en tirant fort, joli bruit de frottement (pas de denture, mais un frottement métalique bien lisse ) et puis elle est venue.
Et puis plus rien du trajet.

Qu'en pensez-vous svp ?

PS : 375000km, embrayage d'orgine, qui ne patine pas encore, mais surement un mécanisme qui commence à faire un peu de bruit, mais ça débraye correctement.

Slt, désolidarise ton levier de vitesse de son support, en déverrouillant la douille baïonnette.
En dessous de la rotule de celui ci, il y a une bague nylon, qui se dégrade, et qui parfois se casse en plusieurs morceaux et disparaît, ça pourrais venir de ça, et donc la course du déplacement du levier ne serait pas suffisante.

Tiens, marrant!

Ca ressemble à mon problème de 2 et de 4 qui ne veulent pas sortir...!


As-tu vérifié ton niveau de BV?
Pour l'heure, et n'ayant pas envie de retourner le 4x4 et d'engendrer des frais sans certitude de résultat, la seule solution trouvée pour sortir les rapports, c'est d'agiter rapidement le levier de droite à gauche en poussant légèrement, parfois en remontant le régime moteur au bon niveau, et ça finit par sortir, sans forcer.

Et puis parfois, ça glisse nickel...


Il m'avait semblé que cela pouvait être un problème de niveau d'huile, car j'ai constaté qu'en étant garé en pente, nez en bas, les rapports passaient crème pendant quelques kilomètres, le lendemain matin...


Un poil agaçant, tout de même.

matIV a écrit :Tiens, marrant!
As-tu vérifié ton niveau de BV?

Il m'avait semblé que cela pouvait être un problème de niveau d'huile, car j'ai constaté qu'en étant garé en pente, nez en bas, les rapports passaient crème pendant quelques kilomètres, le lendemain matin...


Un poil agaçant, tout de même.

Un peu plus qu'agaçant, si elle ne sort pas et qu'il faut s'arrêter, pas facile de repartir en 5ème
Je vais vérifier le niveau , ce serait cool que ce ne soit que ça

vauban.59 a écrit :Slt, désolidarise ton levier de vitesse de son support, en déverrouillant la douille baïonnette.
En dessous de la rotule de celui ci, il y a une bague nylon, qui se dégrade, et qui parfois se casse en plusieurs morceaux et disparaît, ça pourrais venir de ça, et donc la course du déplacement du levier ne serait pas suffisante.

Oui, testé j'ai fait la photo de mon post une fois désolidarisé

capcavern a écrit :

vauban.59 a écrit :Slt, désolidarise ton levier de vitesse de son support, en déverrouillant la douille baïonnette.
En dessous de la rotule de celui ci, il y a une bague nylon, qui se dégrade, et qui parfois se casse en plusieurs morceaux et disparaît, ça pourrais venir de ça, et donc la course du déplacement du levier ne serait pas suffisante.

Oui, testé j'ai fait la photo de mon post une fois désolidarisé

Et tu as vu la bague en nylon? Est-elle usée?

roussje a écrit :Et tu as vu la bague en nylon? Est-elle usée?

Oui je l'ai vue pas usée.
J'ai essayé de manoeuvrer le baladeur avec une barre quand c'était démonté, mais c'était bien coincé.
Ce matin, coincée bien comme il faut 2 fois, et puis plus rien sur une dizaine de passage de 5eme.

On m'a parlé de "tiges" avec billes et ressorts qui traversent la boite qui pourraient être accessibles de l'extérieur de la boite (sur les côtés ) qui font butées. ça vous parle ?
On m'a parlé aussi d'autre "tiges" qui seraient plus verticales et qui traverseraient des axes un peu partout pour empêcher certaines positions dans la boite. Ca serait aussi accessible de l'extérieur. A voir aussi ou pas ?

Bon, encore coincée 2 fois ce soir, mais maintenant ça chante un peu en 5eme.


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capcavern a écrit :Un peu plus qu'agaçant, si elle ne sort pas et qu'il faut s'arrêter, pas facile de repartir en 5ème
Je vais vérifier le niveau , ce serait cool que ce ne soit que ça




Oui, testé j'ai fait la photo de mon post une fois désolidarisé

Slt, la pièce en bleue ?

vauban.59 a écrit :[ATTACH=CONFIG]127287[/ATTACH]

Slt, la pièce en bleue ?

Mouais ? C'est un joint en caoutchouc, si c'est lui qui coince, je veux bien me faire fouetter [emoji15]

Pas de coicement aujourd'hui, mais elle chante en 5eme en charge.
Un drole de bruit en mettant la 3eme,et puis plus rien.
Je passerais dessous demain.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

si elle commence à chanter en 5, arrête de la passer, c't'5, serais-tu en train d’abîmer les pignons à trop vouloir forcer?