Forum 4x4

Salut les experts !

J'ai un Terrano 3L de 2005 et j'avais remarqué que le faisceau électrique, protégé par une gaine, était contre le support de la jauge à huile et par les vibrations s'était endommagé.

Bilan : 1 gros câble blanc sectionné et l'autre presque (il restait 2 petits conducteurs qui tenaient encore).
Vous verrez 2 beaux dominos qui j'espère ne vont pas fondre suivant la puissance qui passe ds ses câbles !
Je roulais correctement tous les jours, j'avais juste remarqué une légère surconsommation mais rien de vraiment certain. Je suis 330 KM et l'aiguille du plein était déjà au milieu. Il me semblais que je faisais 400KM avant d'arriver à mi plein.

Est ce que vous savez ce que ça alimente ces fils ?

Le dominos blanc c'est de ma faute, en coupant la gaine j'ai sectionné le fil !

Merci de vos réponses
Bonne route
Yan

Gros câbles, c’est un circuit de puissance!
Peut-être d’alternateur ou préchauffage ou... je ne connais pas le faisceau du 3l!
C’est marrant parce que cette après-midi j’ai réparé le câble alternateur - batterie de mon TD!
C’est peut-être une épidémie !!!

ah ca semble être le même câble oui !
mais le deuxième alors il alimente quoi ???

La soudure et la gaine thermo, vous connaissez ?

Pareil!

pat 25 a écrit :La soudure et la gaine thermo, vous connaissez ?

Vu le diamètre du fil (forte intensité) et de l'endroit où il est utilisé (chaleur et vibration) ça ne tiendra pas.
Il faut utiliser un manchon à sertir

pat 25 a écrit :La soudure et la gaine thermo, vous connaissez ?

Je te demande si tu connais la farine de seigle et d’épeautre !!!

Souder un câble jusqu’à 2,5 de diamètre c’est peut-être envisageable mais sur du 6 carré il va falloir de la place pour souder !
Avec le chevauchement tu perds de la longueur, il va falloir énormément chauffer dans un endroit où passe d’autres câbles, la soudure va remonter ma capillarité et former un brin dur!
Sur un vieux câble avec beaucoup d’oxydation il va te falloir un gros comprimé d’aspirine pas pour la tête mais pour le câble !!!

La gaine thermo c’est bien mais il faut de la longueur pour la passer et pour pas qu’elle se rétracte lorsque tu vas chauffer !
Si maintenant tu dois ouvrir tout le faisceau pour travailler correctement il vaut mieux remplacer le câble !

Je n’avais pas de si gros manchons à sertir à la maison c’est pour ça que j’ai mis de cosses à sertir rivetées entre elles !
J’ai aussi retiré un câble de 6 carré en direct entre batterie et alternateur car le câble d’origine à deux brochage avant de se brancher sur la batterie !

Samsara a écrit :Vu le diamètre du fil (forte intensité) et de l'endroit où il est utilisé (chaleur et vibration) ça ne tiendra pas.
Il faut utiliser un manchon à sertir

Salut Samsara,

J'ai déjà soudé plus gros, des fils qui sont en zones similaires, soumis à chaleur et vibrations...
RAS.

En revanche, tout d'ac avec Ed.
Si les fils sont moches (oxy), si la zone est exiguë, ça peut être trèèès compliqué!

... voire pénible!

J'ai également soudé à l'étain de gros fils et même simplement relié des gros fils avec du ruban adhésif, c'est une solution de secours mais il faut donner les bons conseils et expliquer pourquoi.

Tout d'accord avec toi.

La solution soudure gaine thermo est la solution la plus facile, et la plus sécure.

Alors qu'une barrette de jonction, c'est très discutable.