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Bonjour,j'ai commandé un jimny que je dois reçevoir en décembre et j'ai trouvé un jeu de jantes pour y monter des pneus plus typés (BF mud),je voudrais conserver le système de pression des pneus,mais on trouve toutes sortes de valves à tous les prix,savez-vous quels modèles il faut utiliser ? j'ai entendu qu'il y avait plusieurs fréquences...

Je viens de vivre la même chose avec le cachalot : passage aux pneus hiver sur jantes que j'avais déjà, pas de capteurs TPMS, sapin de Noël au tableau de bord.

Chez Mitsubishi c'est plus de 80€ le capteur.

Le chef d'atelier m'a dit : "Si vous les voulez je vous les vends, moi je fais mon chiffre. Mais sinon vous commandez des compatibles, vous les montez dans vos jantes et vous passez je vous les reprogramme, même pas besoin de prendre RV et je ne vous facturerai pas. Comme l'Outlander gère deux jeux de capteurs, ce sera le plus pratique pour vous.". Il m'a même donné la réf Mitsu de la pièce.

J'ai cherché un peu.
Les méthodes identifiées :

Soit celle du chef d'atelier : on commande des capteurs OEM compatibles (35-50 euros le bout en fonction du site, VDO pour mon cas) et on programme la voiture pour qu'elle les reconnaisse.
Pour certaines voitures/marques, il faut passer par la valise constructeur (ou compatible), c'est le cas chez Mitsu.
Pour certaines voitures, pas besoin de passer par la valise constructeur, il suffit de faire une manip' avec les boutons/clefs/roues pour qu'elles apprennent les nouveaux capteurs.

Soit celle en autonomie : on commande des capteurs même pas OEM et l'appareil pour les programmer ou les cloner.
Autel a tout une gamme (dispo en France ou direct Chine), avec en plus des capteurs dont on peut changer la fréquence (25€ le capteur).
Les appareils pour cloner/programmer vont de 50 à 250 euros (du truc qui se branche sur l'ordinateur avec un soft sur l'ordi à l'appareil qui cause à la voiture pour lire les numéros des capteurs et/ou faire apprendre les nouveaux).

Si la voiture ne gère qu'un seul jeu de capteur (à vérifier) et/ou s'il n'est pas facile de faire apprendre les nouveaux (valise ou appareil dédié obligatoire), la méthode la plus simple, c'est le clonage.

Les grosses stations de montage pneus (et certainement les chaines à la NorVoiture and co) ont les appareils qui vont bien qui permettent de s'en sortir avec des capteurs OEM.
A un tarif inférieur (évidemment) à la concession.

Donc dans ton cas, la première recherche à faire est de savoir si le Jimny sait gérer plusieurs jeux de capteurs ou pas et comment faire pour lui faire apprendre (ça peut être indiqué dans la notice tout simplement). Et en fonction, tu choisis ta méthode.

Dans mon cas, j'étais à deux doigts de commander un kit à 250 euros (le prix des 4 capteurs Mitsu) avec un appareil autonome de reprog/clone et 4 capteurs.
Finalement, j'ai commandé 4 capteurs VDO et je vais faire programmer le cachalot pour qu'il les gère en second jeu de roues.

bonjour

tu a ça aussi

http://fr.aliexpress.com/item/Capteur-A ... b201603_55

black a écrit :tu a ça aussi

Qui est exactement ce dont je parle dans mon message, la solution Autel avec le soft sur le PC...

andré 29 a écrit :Bonjour,j'ai commandé un jimny que je dois reçevoir en décembre et j'ai trouvé un jeu de jantes pour y monter des pneus plus typés (BF mud),je voudrais conserver le système de pression des pneus,mais on trouve toutes sortes de valves à tous les prix,savez-vous quels modèles il faut utiliser ? j'ai entendu qu'il y avait plusieurs fréquences...

Oui


Suzuki Jimny
2018-11/2025-09

Produits OEM
Réf. OE: 43139-61M00Conti Clamp-in TG1C 433MHz Suzuki


Réf. OE: 43139-61M00
Descriptif du capteur: Conti Clamp-in TG1C 433MHz Suzuki
Référence Schrader France: 66915-67
Autre référence indiquée sur le capteur S180052024
Ean Code: 5054208001944


Accessoire de rechange
Référence 5020Service Kit for Conti TG1C


tu peux y monter celle ci sans problème avec une programmation direct part ton vendeur de pneu

Capteur programmable
Référence 2200-GO1Schrader programmable EZ-sensor® GO 433MHz Europe

pour le tarif largement en dessous des valve d'origine

si tu as besoin plus de renseignement par MP

si vous avez besoin de reference autour de cela

c'est mon metier

j'ai même fait mon petit montage de valve TPMS sur mon Hilux

Je vous confirme qu’Éric est au top.

Il a su identifier le modèle TPMS pour la charrette !

Ptah-fr a écrit :Je vous confirme qu’Éric est au top.

Il a su identifier le modèle TPMS pour la charrette !

Tu en doutais ?

mimouss a écrit :Tu en doutais ?

En avoir la certitude c’est mieux [emoji38]

Merci Merci mais c'est juste mon metier donc j'ai les infos
rien de fantastique