Forum 4x4

Y'a un piège à con ?

Ou ça se fait tranquille par les mains d'un maladroit pas spécialement calme.

Ca dépends sur quoi tu doit le changer .

Par exemple, sur la plate il faut faire le vide du circuit de LDR pour pouvoir le remplir .

Sur le Rabbit.

platplat a écrit :Sur le Rabbit.

T'es sûr qu'il faut pas démonter la moitié de la bagnole juste pour l’apercevoir ?

jeje_66 a écrit :T'es sûr qu'il faut pas démonter la moitié de la bagnole juste pour l’apercevoir ?

Nan, y'a un cache dessus, mais, ça semble faisable.

C'est juste que je m'interroge sur le piège à con probable.

Je me voyais bien, le defixer de la caisse, le relever au dessus du niveau du moteur, sortir les durites de l'ancien, les remonter sur le nouveau, remplir un poil pour éviter l'entrée d'air dans le circuit, refixer a la caisse et faire le niveau.

Le LDR dans le circuit est propre, et si je pouvais éviter de me battre avec une purge...

Je le ferais comme tu dis histoire de pas m'emmerder à chercher les purges (surtout vu comme tu décris l'usine à gaz sous le capot). Il est mort ton vase ?

Mort, non, il fait son office et il ne fuit pas.

Mais, il a des cricks en surface, donc, je vais le changer avant qu'il décide de claquer en plein milieu des Cevennes un vendredi soir de nuit, sans batterie de portable et a 80 km de la première ferme.

platplat a écrit :... je vais le changer avant qu'il décide de claquer en plein milieu des Cevennes un vendredi soir de nuit, sans batterie de portable et a 80 km de la première ferme.

Une autre solution eut été de ne jamais aller dans les Cevennes les vendredis soir…

Emmene le chez un pro.

Chacun son metier hein

Bebop a écrit :Emmene le chez un pro.

Chacun son metier hein

Ouais, c'est lui qui m'a montré le vase, et j'ai moyen le temps la.

Édit : j'ai oublié de te remercier pour ta participation.