Forum 4x4

Hello

Une question comment faire pour redonner du souffle à mon SJ413 de 129000 km?
Quelque chose facile à mettre en place?

greffe lui des poumons

nan sérieux, qu'est-ce que tu entends pas redonner du souffle? plus de chevaux, remise en état moteur,....?

Il a pas de péche sur autoroute y perd même de la vitesse quand ça descend et puis y fume comme un 2 temps.Pourtant il a une 4.16 ça devrait aider non?

avec une 4.16 tu perds un peu en vitesse puisque ta boite est plus courte!

il fume? c'est normal tout les suz qui on au moins 100 000 km fument. ce sont les joints de queues de soupapes.

un suz' sur l'autoroute? mais.....c'est pas fait pour! prends plutot les nationale et débache (quand le temps le permet) et là tu te fais plaisir.
j'ai fait Lyon- clermont-ferrand en 7 heures une fois (environ 250 km)

1er conseil si tu trouves qu'il a plus de peche trouve la cause du probleme.
filtres a air? bougie? allumage? carburation qui deconne??c'est a controler
tu peux aussi prendre les compressions ça te donnera une bonne idée de l'etat des cylindre.

Prendre son temps c'est un vin mot! Quand je dit autoroute c'est par exemple rejoindre un lieu de balade.
Pour ce qui est du filtre à air c'est ok ainsi que les bougies par contre il est vrai que le carbu est peu être mal réglé car au démarrage il fume noir et il rattatouille puis il se libert progressivement et des fois ça va bien et des fois on a beau appuier à fond et il plafonne.
C'est grave docteur!
J'ai recupéré un carbu de r5ts mais je ne sais pas comment faire pour le monter.Faut-il une contre plaque ou puis-je utiliser la base du carbu qui a un passage de liquide de refroidissemlent(quand il est monté sur une r5) le percer et fixer ensuite comme ça.Et puis y a t il beaucoup de réglage ensuite.

JVPPR a écrit :Pour ce qui est du filtre à air c'est ok ainsi que les bougies par contre il est vrai que le carbu est peu être mal réglé

Le filtre propre est pas un gage de qualité de filtration sous réserve qu'il n'y ait pas de prise d'air ailleurs !!! vérifies tes colliers, et inspectes tes gaines ...

Fais régler ton carbu, et tu verras bien ce que cela donne ...

Quand à mettre un autre carbu ... fais le déjà tourner comme ça et tu verra après, il est possible que le moteur soit rincé ou que la segmentation soit HS ou que le joint de culasse envoie un mélange huile + eau ds les cylindre ou ...

Hello
je viens d'ouvrir la tête de delco et j'ai vu qu'il y avait un dépot blanc sur les électrodes, est ce normal?J'ai graté et mis du w.40.

JVPPR a écrit :Hello
je viens d'ouvrir la tête de delco et j'ai vu qu'il y avait un dépot blanc sur les électrodes, est ce normal?J'ai graté et mis du w.40.

pas normal non !
faut grater ou passer du papier de verre sur les 4 plots + la partie métalique du rotor.
pour voir si le jus arrive bien a chaque bougie tu met le moteur en marche et tu débranches les fils des bougies un par un. a chaque fois le regime doit chuter. si ce n'est pas le cas faut voir l'etat de chaque extremité du cable ou la bougie.

Merci je vais faire ça et je vous tiens au jus.