Forum 4x4

Bonjour à tous,

Mon fils est à la recherche d'un Santana.

Il en a trouvé un qui paraît très propre sur les photos du bon coin (1999, 130 000 km, 1.9 td), contrôle technique ok.

Le seul truc, c'est qu'il serait noté sur le CT des points de rouille sur le châssis (le contrôleur aurait parlé de petits points de soudure à faire).

Inconvénient, le vendeur est un monsieur plutôt âgé et qui n'a pas internet donc ne peut pas envoyer de photos autres que celles de l'annonce (c'est son fils qui l'a mise en ligne pour lui).

Je sais que c'est difficile de se prononcer sans plus d'infos, mais pensez-vous qu'à partir du moment où le CT est ok, on n'aura pas trop de surprises au niveau du châssis?

Le but est de s'éviter un déplacement de Perpignan en Ardèche pour rien.

Merci d'avance.

Bruno66 a écrit :Bonjour à tous,

Mon fils est à la recherche d'un Santana.

Il en a trouvé un qui paraît très propre sur les photos du bon coin (1999, 130 000 km, 1.9 td), contrôle technique ok.

Le seul truc, c'est qu'il serait noté sur le CT des points de rouille sur le châssis (le contrôleur aurait parlé de petits points de soudure à faire).

Inconvénient, le vendeur est un monsieur plutôt âgé et qui n'a pas internet donc ne peut pas envoyer de photos autres que celles de l'annonce (c'est son fils qui l'a mise en ligne pour lui).

Je sais que c'est difficile de se prononcer sans plus d'infos, mais pensez-vous qu'à partir du moment où le CT est ok, on n'aura pas trop de surprises au niveau du châssis?

Le but est de s'éviter un déplacement de Perpignan en Ardèche pour rien.

Merci d'avance.

Salut Bruno

il est rare que les châssis présentent de la corrosion perforante catastrophique, c'est d'ailleurs une des rares pièce qui résiste bien à la corrosion
autant sur les caisses c'est '' normal'' autant sur les châssis, je ne serai pas trop inquiet
après difficile de se prononcer sans voir, je reste sceptique sur le fait que le contrôle est indiqué qu'il fallait souder
quand la peinture saute sur le chassis des points de rouilles apparaissent, mais généralement c'est de la corrosion superficielle, est ce que c'est qu'a voulu indiquer le CT

point à prendre en considération c'est un Sam de bord de mer....donc corrosion saline, ça invite à être deux fois plus vigilent

je m'inquièterai plus pour la caisse car parfois quand on enlève la moquette.....c'est pas des bonnes surprises que l'on découvre
les passages de roues et les bas de caisses sont généralement des zones à risques, ainsi que la zone de raccordement entre la benne et les sièges passagers

A Acheter à l'aveugle on a une chance sur deux d'acheter une merdre

notre ami RITIER vend le siens c'est une prépa, il devait poster une annonce

A+

je me suis trompé c'est toi qui est du 66 et le sam du 07

mais bon c'est pareil en Ardèche ils salent les routes en raison de la neige?

de la soudure a prévoir sur le châssis

je laisse tomber tout de suite ! ! !

Ouitara a écrit :de la soudure a prévoir sur le châssis

je laisse tomber tout de suite ! ! !

Carrément....si c'est vrai...

sur le mien,de 2000, le chassis va bien par contre la carrosserie

api26 a écrit :sur le mien,de 2000, le chassis va bien par contre la carrosserie

Ouais, pareil...

Le mien nada, rien. TOUT a été traité et peint en anti rouille intérieur+extérieur carrosserie + 2 L protection gravillons châssis et passage des roues .

Merci à tous, on va essayer de faire en sorte que le fils de ce monsieur nous envoie des photos du châssis pour être fixés.

Le contrôle technique.

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