Forum 4x4

*****Titre edité par Cedricfred le26/5/05 à 8h56 pour pas qu'on croit à une annonces *****



Je suis à la recherche d'un fournisseur pour un moteur 4.2L 12s de HDJ80

Qu'elqu'un a t il des adresses ?

Pour ma part je n'ai trouvé que IDF Moteurs http://www.idfmoteurs.com/

Quelqu'un connait il cette entreprise ?

Vu le prix de la fourniture (env 5500€) "Faut y regarder à 2 fois !"

Salut guepard 690,bienvenue sur le forum

Je viens de changer le moteur de mon HDJ80 VX 1991.

Qu'est que tu recherche, le bloc moteur embiellé ou le moteur complet avec les peripheriques(turbo, injecteurs, alternateurs...).

Est ce que tu peut me dire ce qui c'est passé avec ton moteur actuel

Tout d'abord, merci de me lire et de me répondre.

Je cherche plutot un moteur complet, car le mien a 200 000 km et à mon avis tant qu'à faire, il vaut mieux s'orienter sur une remise à niveau complete car rien n'a été fait dessus jusque là, pompe, injecteurs d'origine ...etc.
Ainsi, je peux repartir sur une base fiable et completement reconditionnée.

Ce qui m'est arrivé: coussinet de bielle HS sur 1er cyl coté opposé volant moteur.
A l'origine, un petit bruit à chaud avec lequel j'ai fait environ 100km.
Je suis allé chez Toy pour diagnostic. A l'arrivée chez eux, bruit tout juste perceptible. par contre quand j'ai récupéré mon véhicule, bruit d'enfer.
Je pense, bien que je n'en aurai jamais la preuve, qu'ils me l'ont tué en le sollicitant à fond dans les tours moteurs en essai !

J'ai donc récupéré mon vhéhicule sur remorque pour le démonter moi même: Coussinet de bielle complètement volatilisé (retrouvé en limaille au fond du carter) , tête de bielle HS et villebrequin marqué profondément.

J'aurai mieux fait de démonter moi même avant, je pense qu'au stade ou j'en étais quand je l'ai porté chez Toy, je m'en serai tiré avec seulement un jeu de coussinet de bielle.

Voila l'histoire.

Pas bien compris, car entretien / vidanges faits normalement, et moteur jamais trop sollicité (avec cet engin, je conduis au couple vers 2500 tr/mn)

Tout ce que je sais , c'est qu'aujourd'hui, je vais devoir casser la tirelire !

Tu pense que c'est du à une surchauffe moteur, car mon moteur precedent a fait une surchauffe et deformation premier cylindre (le meme que le tient). Cela a fait bougé le vilbrequin et forcé sur le volant moteur = fuite.

Effectivement le radiateur etait completement entartré et plus de refroidissement moteur, c'est vraiment une chose à verifier. pour info, toyota ne fait pas d'echange standard, mon HDJ80 est encore au garage pour diverses raison, mais j'ai fait changer par du neuf le bloc moteur embiélé.

Le bloc est venu directement du japon par bateau, qu'est ce qu'il te compte pour 5500 euros ?

L'AI VU MOI TON hdj chelele !!!!!! il était encore sur le pont !!!!
Pis au moins il prend l'air de la montagne !!!
Et j'ai bien écouté les recomandation de notre ami J.Paul car j'ai un KZJ et j'ai pas envies qu'il chauffe de trop !!!!

bob74 a écrit :L'AI VU MOI TON hdj chelele !!!!!! il était encore sur le pont !!!!
Pis au moins il prend l'air de la montagne !!!
Et j'ai bien écouté les recomandation de notre ami J.Paul car j'ai un KZJ et j'ai pas envies qu'il chauffe de trop !!!!

C'est pas bon signe s'il est encore sur le pont alors !!!

C'est bizare, les HDJ sont réputés pou faire de gros kmtrage.
J'en connais un qui a 600 000km pas de TT du tout, mais tracte beaucoup.

pat 25 a écrit :C'est bizare, les HDJ sont réputés pou faire de gros kmtrage.
J'en connais un qui a 600 000km pas de TT du tout, mais tracte beaucoup.

C'est du à un maivais entretient , le mins c'est le radiateur entartré, les vidanges de liquides de refroidissements n'ont jamais etées faitent....

Je pense aussi que c'est du a son confort...
Ce vehicule a trop été considéré comme un vaisseau autoroutier...souvenez vous, au debut des années 90, presques toutes les annonce occases disait "moteur refait".
Je connais un garage qui a arretté les 4x4 d'occase "grand public" a cause du 80... ils ont eu trois moteur a refaire pendant la garantie...il on failli couler et depuis ils chasse le representant de commerce

oh, y'a pas qu'au debut des annees 90 qu'on voyait "moteur refait"...
fin 2000 je cherchais un 80 et il y en avait beaucoup aussi.
le prob c'est de savoir ce que veut dire "moteur refait"...
j'ai laissé tomber car trop risqué coté finances, surtout qu'il etaient pratiquement tous a 20'000 euros mini... + 7 a 10'000 pour un moteur ca fait trop pour un vehicule qui ne vaut plus grand chose a l'argus.
pascal, qui aimerait bien un 80 aussi mais...