Forum 4x4

Voiiilà, 3 heures de taff et purges des freins

voici les tout neufs de chez Moog
faut détacher là pis changer pour du tout neuf
voilàààààààààààà c'est reparti pour 120000 km au mois
rien de compliqué à faire, pensez à purger les freins car la durite a été ouverte. Puis une géométrie suivra lundi

C'est beau quabd c'est neuf... Bon, perso, le miens n'aura que les caoutchouc!

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J'ai opté pour le tout neuf de chez Moog, jamais déçu , le triangle est d'une excellente qualité

Si les origines ont tenu 120 000, je doute que les Moog fassent de meme.

platplat a écrit :Si les origines ont tenu 120 000, je doute que les Moog fassent de meme.

+1

On en reparle dans 3 ans/40000km

mais non mais non

Perso moog, c'est qu'en cas de dépannage express.
Un peu comme blue print.

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Perso, je n'ai jamais eu de soucis avec MOOG et c'est un copain des US qui me l'a conseillé. Toutes mes pièces de rechange du H3 sont de Moog et je n'ai jamais eu à les changer. 1ère pièces: demie arbres de transmission pont av, en 2010 suite à une déchirure des manchettes en TT. Depuis jamais de soucis. Roulements arr, moyeux+roulements av et croisillons. Jamais de bobos.