Forum 4x4

salut

hier j ai fait un peu de tt et la pression d huile etait vers 1.5 - 2 bars alors qu il me semble que d'habitude elle est plus vers 3 bars.
(je n ai le patrol que depuis 15 jours)

merci de votre experience

jp

Salut,

sur le mien elle est juste au milieu du mano, à 3 bars il me semble.

A savoir que si en tt le moteur était plus chaud que d'habitude, l'huile est plus fluide est la pression est moindre, et que comme ton moteur tourne presque au ralenti, la pession est plus basse(la pompe tourne moins vite).

Cependant attention à l'huile que tu mets : surtout pas de la synthese, tu vas detruire ton moteur. Le mieux c'est de la minerale, je me rapelle plus laquelle (15w40 il me semble) mais il y a des posts la dessus.

Si tu n'as pas eu de baisse subite de la pression, genre pompe qui se désamorce, je pense pas qu'il y ait de souci.

jmc

exactement ,l'huile froide c 3 bars en general un peu plus kan tu demarre le matin ,ensuite plus chauffe et plus la pression baisse car l'huile chaude est moins epaisse deja ,ensuite c variable suivant la vitesse du moteur .

donc pas d'inquietude moi a chaud au ralenti c 1.5/2 bar a froid 3/4 bar pression normal capitaine @++

idem pour moi sur le 160 2a2,5 au ralenti et 3 en régime moteur chaud bien sur

idem, ne te bile pas.

Le niveau normal sur la jauge est entre le mini et le max et surtout pas plus, sinon tu risques l'emballement par aspiration.


A+ Pat

salut et merci pour les precisions

apparement tout est normal d apres mon tour de ce soir

merci encore

jp

JP60 a écrit :salut et merci pour les precisions

apparement tout est normal d apres mon tour de ce soir

merci encore

jp

si je me trompe pas ? tu est pas long de mon coin

si tu passe phone moi

salut

je suis a coté de crevecoeur le grand
de même si tu passes fait un mp avant

jp

JP60 a écrit :salut

je suis a coté de crevecoeur le grand
de même si tu passes fait un mp avant

jp

ok sa marche je pensait que tu était plus prés je magouré encore