Forum 4x4

Salllut les quatrequatreuuxxx

Je m'en vais venir Vous comptez mon petit Probleme..

En ce moment je suis sur un patrol 2.8TD 116cv.. il manque de peche jusqu'a 2000Tr/min
en regardant de plus prés..

J'ai un problème au niveau du système de dépréssion , Enfaite la partit qui va a la mastervac creer bien du vide..
Mais la partit secondaire au niveau du turbo et de la pompe a injection.. La sa souffle de l'air. Donc aucune action de tirage possible pour la wastegate ...et la pompe a injection...

La pompe a vide a l'air de fonctioner correctement Sinon je n'aurai pas de vide d'un coter..

Je suis casi certains que le probleme vient de la supression de la vanne EGR...
L'ancien proprio a du faire sa a l'arrache comme le reste.. Graisse dans les fusible ..cosse ect..(aprés néttoyage ohh sa remacrche.14.6v)
...)


Auriez vous un récap ou un schéma du circuit de dépréssion primaire et secondaire ?
Une astuce pour controler la pompe a vide ? elle est au cul de l'alternateur.. rien ne doit se détailler..


Seconde question... le véhicule a été body lifter par l'ancien proprio.. je ne pense pas qu'il est desserrer le boitier de direction.
Il y a une méthode particulière Sur le Gr ?

Et ensuite ^^

Pour les durites de dépréssion.. Mon magasin me propose de la durite carburant assez rigide en 3.2mn vous penser que sa ira ?

Merci les Gars. Si vous avez n'importe quel conseil a son sujet pour l'ameliorer niveau perfs par la meme occasion je suis preneur..

En éspérant ne pas vous avoir trop déranger...(quoi que :alcool

Courage pour cette journée de LaBeuR sans la crémiere ?

'Jour,



J'y connais rien en Patrol, mais ça m'étonnerai que le circuit "dépression" qui va au Mastervac serve aussi à la wastegate et à la membrane de la LDA sur la PI.





Vincent

TotoCamboui a écrit :'Jour,



J'y connais rien en Patrol, mais ça m'étonnerai que le circuit "dépression" qui va au Mastervac serve aussi à la wastegate et à la membrane de la LDA sur la PI.





Vincent

Merci l’ami
Mais ...
C’est Bien pour sa que j’ai dit qu’il y avait 2 circuits

J'ai un problème au niveau du système de dépréssion , Enfaite la partit qui va a la mastervac creer bien du vide..
Mais la partit secondaire au niveau du turbo et de la pompe a injection.. La sa souffle de l'air. Donc aucune action de tirage possible pour la wastegate ...et la pompe a injection...

J'ai peut-être mal compris. En conversation, j'y connais rien............


Par contre, tu t'attends visiblement à ce qu'il y ai une dépression en commande de la WG et de la LDA....... En principe, sur un TD, c'est la sur-pression en sortie de turbo qui commande ces 2 bricoles.









Vincent

TotoCamboui a écrit :J'ai peut-être mal compris. En conversation, j'y connais rien............


Par contre, tu t'attends visiblement à ce qu'il y ai une dépression en commande de la WG et de la LDA....... En principe, sur un TD, c'est la sur-pression en sortie de turbo qui commande ces 2 bricoles.









Vincent

Tu as peut être raison et sa m'arrangerait ^^ mais en suivant la conduite de la wasgate elle arrive bien a la pompe a vide...
jusqu'a présent.. tout les TDI a commande mécanique SANS GEOMETRIE VARIABLE que j'ai bidouiller.. la wasgate fonctioner en rétraction.. et en mettant ma bouche dessus le petit tuyaux.. aspirer..

Aprés peut etre est ce particulier sur le trolll ??

Merci a toi en tout cas

Tu n'as pas la revue technique ?

TotoCamboui a écrit :J'ai peut-être mal compris. En conversation, j'y connais rien............


Par contre, tu t'attends visiblement à ce qu'il y ai une dépression en commande de la WG et de la LDA....... En principe, sur un TD, c'est la sur-pression en sortie de turbo qui commande ces 2 bricoles.









Vincent

L'ami... Tu avais raison

Mes plus PlatPlat excuse (et c'est pas pour l'original du fofo hein )
Cette partit fonctionne bien en surpression. Donc j'ai fais fausse rute ^^

zetes vraiment des bon les gars

Salut luciano

J'ai chercher mais non je n'ai pas trouver de RTA complétè pour le y60 2.8 TD

Et dans mes centres alentours pareils...

onekill a écrit :Salut luciano
J'ai chercher mais non je n'ai pas trouver de RTA complétè pour le y60 2.8 TD
Et dans mes centres alentours pareils...

Il y en a 4 à vendre sur le coincoin (patrol et patrol GR) entre 10 et 18 euros ...