Forum 4x4

Bonjour à tous

Ceux qui ont roulé sur le sable au Maroc me conseilleraient-ils sur le choix des pneus?
J'ai pensé mettre des Grabber AT3 mais on me dit que ça risque de creuser.
J'avais pensé aux Grabber parce que je vais faire principalement de la piste...après avoir traversé l'Espagne sur le bitume.
Merci d'avance pour vos conseils

thunder a écrit :Bonjour à tous

Ceux qui ont roulé sur le sable au Maroc me conseilleraient-ils sur le choix des pneus?
J'ai pensé mettre des Grabber AT3 mais on me dit que ça risque de creuser.
J'avais pensé aux Grabber parce que je vais faire principalement de la piste...après avoir traversé l'Espagne sur le bitume.
Merci d'avance pour vos conseils

J'ai essentiellement roulé en AT ( BFGoodridge) dans le sable , ça va très bien , et les Grabber AT3 devrait aussi te donner satisfaction .

L'essentiel c'est de bien dégonfler

Une fois j'ai roulé en Mud ( KM2 ) , dans le sable ça va bien aussi , en revanche c'était sur la route pour descendre que ça le faisait moins

Je demandais ça parce que quelqu'un sur un autre forum qui avait apparemment beaucoup roulé sur le sable me disait d'éviter les pneus qui présentaient trop de structures, lui il roulait avec des pneus quasiment lisses.
J'ai effectivement envie d'emmener des Grabber, en esperant ne pas m'ensabler. Quoique si ça arrive, c'est pas une catastrophe

thunder a écrit :Je demandais ça parce que quelqu'un sur un autre forum qui avait apparemment beaucoup roulé sur le sable me disait d'éviter les pneus qui présentaient trop de structures, lui il roulait avec des pneus quasiment lisses.

C'est un peu exagéré , mais ça se tient , faut pas oublié non plus qu'au Maroc y'a pas que du sable

vaste sujet


j aime bien le at voir les routes dans le sable (j aimais vraiment bien ) .
le mud pour moi , j ai bien dit pour moi , je n aimais pas , dans le fin il creusait trop vite sur la mise en rotation ou la grimpe . je perdais le surf


je vais ponderer/affiner ce qu ecrit pan : il faut trouver la bonne pression !

trop bas , ca peut etre pire que tout pour la mecanique : surchauffe moteur boite ! on flotte sur le sable mais on n avance pas

il ne faut pas se fier a la pression des autres car pour un meme vehciule : masse , usure diiferente , geo , supsensions , etc


rien ne sert d etre pied planche (peut etre dans le fech fech et encore) !

il faut trouver le bon regime et le bon rapport ! ca s entend tres nettement et au volant le vehicule devient leger au volant ! quand tu as ca c est tout bon

Ok, j'ai bien tout noté. Merci pour vos conseils toujours précieux
Si quelqu'un d'autre a essayé le Grabber sur le sable, dites moi....

thunder a écrit :Ok, j'ai bien tout noté. Merci pour vos conseils toujours précieux
Si quelqu'un d'autre a essayé le Grabber sur le sable, dites moi....

Personnellement, j'ai essayé les Grabber et aussi les BF Goodrige sur mon Ranger Wildtrak (en mixtes, pas en mud). Pas de différence notable. Avec les Grabber je suis allé jusqu'aux dunes de Chigaga sans dégonfler, certains passages sont pourtant fort mous. Une fois sur place, mieux vaut dégonfler un peu (environ la moitié). Mais les pneus ne sont qu'une petite partie de la solution : il faut adopter une conduite souple, penser ses trajectoires ; sans oublier les plaques de désensablement (j'en ai en matériau synthétique à moins de 50 €, juste pour le sable), des sangles parce que j'imagine que tu ne vas pas te lancer seul dans les dunes et une bonne pelle à sable ; moi j'ai aussi un cric gonflable (par compresseur), ça peut aider à se sortir d'un mauvais pas.
Bonne route

Si tu es deja monté en Grabber AT, tu peux y aller les yeux fermés!
Attention, au Maroc, il y a plus de cailloux que de sable.
J'ai fait 3 Maroc en Grabber AT et les trouve tres poyvalents mais un peu fragile dans la caillasse..
Je suis maintenant monté en Grabber MT, plus resistants et lourds mais corrects partout....

belle photo beau 4x4 sobre

Gildas a écrit :Mais les pneus ne sont qu'une petite partie de la solution : il faut adopter une conduite souple, penser ses trajectoires ; sans oublier les plaques de désensablement (j'en ai en matériau synthétique à moins de 50 €, juste pour le sable)
Bonne route

Très important effectivement ce que tu dis sur la conduite

Tes plaques, tu les a trouvées où?