Forum 4x4

Je suis allé chez Uaz Service ce matin.

Il en avait 4, dont un Simvir et 3 Hunters, dont chassis long et un diesel.

Bon le diesel c'est pas possible pour ici, à cause du froid et du gaz oil de mauvaise qualité.
Le simvir a le 'nouveau' moteur à injection 2.89 L 139 CH, et des freins à disques l'avant. Tous les modèles ont une direction assistée hydrolique.
Notre chauffeur de Taxi nous a même accompagné, un étranger qui veut acheter un Uaz cela l'a intrigué.
Les Hunters ont toujour le moteur 2.89 L à carbu, 98 CH.
Le chassis court est proposé avec une boite 5 rapports, 9500 USD.
Ce qui m'embete c'est que d'occaz c est invendable ici, et que pour le prix d'un uaz de 5 ans je peux trouver un hyunday galloper de la meme année que je pourrais revendre facilement.

Ah, dur de faire un choix.

Des PHOTOS !!!

On veut voir

J avais pas mon apareil

Stephane_Kirghizie a écrit : (...)Ce qui m'embete c'est que d'occaz c est invendable ici, et que pour le prix d'un uaz de 5 ans je peux trouver un hyunday galloper de la meme année que je pourrais revendre facilement.(...)

: ...meme si le galloper est la conduite a droite importe du Japon, accidente et refait avec un marteau, cela semble peu compreehensible :

meme pas. Le galloper vient de corrée du sud, et ils conduisent comme nous avec le volant à Gauche.

Salut !

Tu finiras bien un jour par trouver ton 4x4 idéal

J arrete de chercher des Uaz, ici d occaz ils sont ruinés. En ce moment j'essaie des Nivas

t'en ai ou ??????



dans tes recherches ??????

Les Uaz c'est trop gros et trop 'agricole' à conduire. Les neufs c'est trop cher, et les occasions sont ruinés car ils passent 99 % de leur temps en TT et à transposter des charges lourdes.

J'ai trouvé un Niva de 1999, boite 5, 1700 cc à carburateur (ici faut pas d'injection car tu peux te retrouver avec de l'essence avec un taux d' octane variable, de 76 à 93, : et si il faut demonter avec le carbu c'est plus facile).
Les pneus sont des 175 x 16, ca à l'air suffisant. De toute façon le terrain est sec.

J'ai fait changer les roulements, les 4 ammortisseurs ( 6 euros pieces ! ), le boitier de direction (80 euros), plaquettes de freins ( 3,5 euros) les biellettes, des silents blocs......
J'achète les pièces détachées au marché
Mon premier mecano m'avait remonté l'arbre de transmission avant à l'envert......
Maintenant je vais chez le concessionnaire Lada , et en plus c'est moins cher ( réglage // = 200 soms, 4 euros )

Maintenant il roule bien, j'ai un peu essayé en TT, c'est nickel pour ici, et même pour la ville car les routes sont dans un état qu'il vous est difficile d'imaginer. J'en suis super content, c'est 'beaucoup' plus confortable sur route qu'un suzuki.

Je ferrai des photos de ma prochaine sortie...... Les paysages sont incroyablement beau

Je galère un peu pour me diriger car il n'y a aucun panneau d'indication, même pour le nom des villages
Je vais sans doute investir dans un GPS.

Stéphane

PS: Landy, ils recherchent des conducteurs de ZIL ici

Stephane_Kirghizie a écrit :
PS: Landy, ils recherchent des conducteurs de ZIL ici

Ah ouais ?

Venir un an chez toi juste pour le fun de travailler comme ça serais le pied total