Forum 4x4

Salut,

La jauge est complétement vers le bas.

2 solutions à mon avis : - un fusible ou un capteur nase.

Si quelqu'un sait me dire où se trouve cette boite à fusibles et également où je dois chercher la sonde de température, çà m'aiderait.

Donnez moi des noms simples et pas de professionnels, sinon je risque de jamais trouver...

Merci.

ça m'est arrivé sur le mien. la cosse s'etait débranchée de la sonde.
la sonde se trouve sur le bas du bloc calorstat je crois (suz de 86).

Euh merci. Ca se trouve ou exactement ce truc ?

juste une question con, tu n'as pas de pièce aimantée sur le tableau de
bord ??
car, j'ai un ce problème l'autre jour, j'ai halluciné, et en fait, j'avait juste
le support de mon antenne CB, et ça faisait des interférences

Non c'est arrivé d'un coup, sans rien avoir changé à mon tableau de bord.

dums99 a écrit :Euh merci. Ca se trouve ou exactement ce truc ?

Capot ouvert tu suis la durite haute (le gros tube du radiateur au moteur ]http://perso.wanadoo.fr/thomas.montre/Z ... Moteur.JPG[/img]
En l'occurence c'est le bidule un peu vert sous le prise d'air et au dessus de l'alternateur (sur mon 410)

pas vraiment une connerie un thermostat!!!!!
c'est lui qui regule la bonne temperature de ton avion

maxou87 a écrit :pas vraiment une connerie un thermostat!!!!!
c'est lui qui regule la bonne temperature de ton avion

Sauf quand il ne régule plus rien (reste fermé) et que la jauge joue les abscentes (toujours à la bonne position) et là ça coûte .... un joint de culasse

Petite devinette : pourquoi mon haut moteur et mon cache courroie sont tout propres ??

Super je vais aller vérifier, j'avais un peu maltraité cette fiche car elle m'empêchait de sortir mon alternateur....

tu avais certainement 2 pannes ton thermostat et ta sonde dans le bloc thermostatique non?
pour ne pas avoir d'indication a ton tableau de bord??