Forum 4x4

Bonjour, j'ai un toyota land cruiser lj 73 de 87
J'ai eut les 2 voyants du turbo et le témoin de filtre a gs allumés
J'ai regardé un peu, rien de spécial
En regardant la jauge a huile, niveau au mini, dans la manche a air allant au turbo, plein d'huile
En regardant par la manche a air du filtre a air, un peu de jeu a l'helice
Comme je descendais dans le sud j'ai fait refaire le turbo
Hier remontage, et là impossible de démarrer, le moteur tourne 2 a 3 secondes et il s'étouffe
J'ai enlevé le filtre a air, en cas ou , mais toujours pas de démarrage!!!!!
J'ai aussi soufflé dans le tuyau allant du filtre au réservoir, j'avais l'impression d'un manque de gas-oil
La bête ne rien savoir!!!!
Merci de vos lumière
Claude
il y a un réparateur, Turbo littoral a st laurent du var 06700

il y a une pompe pour amorcer le gasoil et souvent la membrane est poreuse ..

et les voyants turbo et filtre gas oil allumés c'est souvent lié à un souci de charge alternateur

exNISSAN a écrit :et les voyants turbo et filtre gas oil allumés c'est souvent lié à un souci de charge alternateur

ou de mauvaise masse

Bonjour, merci pour vos réponse
J'ai une pompe d'amorçage sur le dessus du filtre, mais elle ne réagit pas!!!!
pour les voyants je vais voir avec la charge de la batterie

Merci exNISSAN
Tu avais raison, j'ai fait toutes les masses possible mais c'était la charge de l'aternateur
Charbons de l'aternateur usés au maxi, les voyants maintenant sont bien èteind
Par contre je n'ai toujours pas résolu le désamorçage??
vu que la pompe d'amorçage ne fonctionne plus
J'ai commandé un support de filtre a gasoil, pour voir si le problème est là
Commande chez YATOUT, la boite ferme a la fin du mois, dommage pour nous

Moteur 2-lt commun avec le runner, les pièces sont identique

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... =327710&q=

Tu avait raison jmlvictor, c'était bien la membrane de la pompe d'amorçage
J'ai monté mon support de filtre et du coup, plus de désamorçage
Par contre a chaque démarrage il faut que j'insiste un peu, avant un simple coup de démarreur
suffisait!!!!
Sur le support de filtre d'origine il y un faisceau électrique, quelqu'un peu me dire ce que c'est????
J'aurais tendance a penser que c'est peut être un gavage de gasoil des que le contact est mis???
Merci de vos réponse, vous m'avez bien dépanné
on peu mettre une photo de mon support????

le flis en bas filtre, le contact du voyant de colmatage du filtre, la pièce " 84461b " sur l'éclaté précédament mis

il arrive qu'il ai aussi, un réchauffeur de GO, avec une sorte de bougie de préchauffage

claude27 a écrit :Tu avait raison jmlvictor, c'était bien la membrane de la pompe d'amorçage
J'ai monté mon support de filtre et du coup, plus de désamorçage
Par contre a chaque démarrage il faut que j'insiste un peu, avant un simple coup de démarreur
suffisait!!!!
Sur le support de filtre d'origine il y un faisceau électrique, quelqu'un peu me dire ce que c'est????
J'aurais tendance a penser que c'est peut être un gavage de gasoil des que le contact est mis???
Merci de vos réponse, vous m'avez bien dépanné
on peu mettre une photo de mon support????

ça viens, il va marcher du tonnerre ..