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bonjour
comment doit on procéder pour monter un snorkel sur un LJ phares carrés ?
il faut démonter le passage de roue pour accéder à l'intérieur de l'aile ?
merci

oui il te faut demonter le passage d aile

stefc a écrit :bonjour
comment doit on procéder pour monter un snorkel sur un LJ phares carrés ?
il faut démonter le passage de roue pour accéder à l'intérieur de l'aile ?
merci

Non, pas besoin.. Tu as l'ouverture pour la prise d'air d'origine, à l'intérieur, et tu fais un trou à la scie cloche sur le dessus de l'aile juste devant le montant de par brise; tu racordes en souple...

Vu la réponse de Tristan..... Moi je parlais d'un montage maison, c'est peut-être différent pour un shnorkel du commerce....

znoliv a écrit :Non, pas besoin.. Tu as l'ouverture pour la prise d'air d'origine, à l'intérieur, et tu fais un trou à la scie cloche sur le dessus de l'aile juste devant le montant de par brise; tu racordes en souple...

Vu la réponse de Tristan..... Moi je parlais d'un montage maison, c'est peut-être différent pour un shnorkel du commerce....

pour un snork du commerce le soucis c'est pour recup les vis justement pour le fixé a l interieur de l aile

tristanlcf a écrit :pour un snork du commerce le soucis c'est pour recup les vis justement pour le fixé a l interieur de l aile

Ok.

Salut ,
Si tu demandes ,je suppose c’est pas un Schnorkel neuf car sinon tu aurais la notice de pose avec .
Si c’est un d’occase , c’est bien de se faire un gabarit de perçage a partir de l’aile sur laquelle il a été démonté ça evitera de massacrer ton aile en s’y reprenant a plusieurs fois sur les trous ( passage d’air , et alignement des vis voir de clips )
Sans celà c’est pas évident de tracer a coup sûr les trous a faire (dessus d’aile bombé , plastique avec partie entrante qui empêche de bien l’appliquer pour tracer, trous borgnes , ect....)

c'est un snorkel neuf, avec un gabarit un peu aléatoire, mais bon
le probleme, c'est en effet d'accéder à l'intérieur de l'aile pour boulonner le snorkel.

stefc a écrit :c'est un snorkel neuf, avec un gabarit un peu aléatoire, mais bon
le probleme, c'est en effet d'accéder à l'intérieur de l'aile pour boulonner le snorkel.

Alors pour mon HDJ 80 je n'ai pas déposée la doublure d'aile ,car en retirant tout le bloc veilleuses a l'avant de l'aile j'ai eu assez de place pour dévisser et sortir le boitier tranquilisateur de gaz en amont du filtre a air (je sait pas si il y a ça sur le LJ) ,et la place pour passer la main et serrer les vis de maintien du schnork sur l'aile .
A essayer avant de tout démonter