Forum 4x4

Salut

Quelqu'un a un avis sur Keter et sur Nankang ? C'est pour une plate.

Nankang, j'ai eu, sur une Alfa

platplat a écrit :Nankang, j'ai eu, sur une Alfa

Et ça donne quoi ?

camembert a écrit :Salut

Quelqu'un a un avis sur Keter et sur Nankang ? C'est pour une plate.

Nankang pneu de 3ieme ligne un pneu sans plus attention dans les zone de t° stuel 10° ou là...
Keter même technique technique du prix

eric def 90 300 dti a écrit :Nankang pneu de 3ieme ligne un pneu sans plus attention dans les zone de t° stuel 10° ou là...
Keter même technique technique du prix

Merci

Donc ça vaut le coup de payer 15 balles de plus un Falken

camembert a écrit :Et ça donne quoi ?

J'ai acheté la voiture avec. J'ai rouspeté auprès du commercial qui en avait rien a foutre.

Je me suis dit sue je les changerais sous 15 jours, pis, je les ai gardé


Si je te dis que j'ai préféré aux Michelin que j'ai pose ensuite.

Je me suis fait un coup de chaud avec, pneus fatigués, pluie battante, virage serré, et conducteur trop presse de rentrer.

Le cul de la 156 a fait mine de se barrer, rien de plus en 40 000.

platplat a écrit :J'ai acheté la voiture avec. J'ai rouspeté auprès du commercial qui en avait rien a foutre.

Je me suis dit sue je les changerais sous 15 jours, pis, je les ai gardé


Si je te dis que j'ai préféré aux Michelin que j'ai pose ensuite.

Je me suis fait un coup de chaud avec, pneus fatigués, pluie battante, virage serré, et conducteur trop presse de rentrer.

Le cul de la 156 a fait mine de se barrer, rien de plus en 40 000.

Merci

A l'arrière quand je l'ai achetée j'avais des Goodride, je les ai pliés en 20 000 (ils étaient neufs) j'ai jamais réussi à les perdre même en courbe très au dessus des vitesses légales.

Après, la qualité des trains roulants doit bien aider. Depuis que j'ai les Falken, c'est clairement au dessus en termes de qualité de carcasse par contre, le comportement de la voiture est bien plus précis

Apres, il est probable que chez les premiums ont puisse trouver du pneu de guerre.

On verra quand faudra changer les pneus du Rabbit.

La, y'a du Pirelli derriere, et du Firestone devant..


Ca décroche pas.

J'ai usé pas mal de nankang ns-II, j'en étais très ravi.
Décroche lentement et surtout préviens que la limite approche.
Juste sous pluie battante ça bougeait tout seul autour de 100 km/h. En dessous et au dessus ras ( je sais c'est bizarre)
Bon ce n'était pas une taille homologué sur le forester aussi...
J'ai vraiment aimé ces pneus.
En 225/40/18 il y avait un très gros écart de prix avec le premium...

nankang je n'ai qu'une expérience ancienne sur ma rover 820 , donc çà remonte à plus de 25 ans , bah , j'en ai été content

l'autre je ne connais pas du tout