Forum 4x4

Voilà, j'envisage d'équiper mon land cruiser d'un petit frigo/congélateur, et je suis une bille en électricité auto, alors j'ai quelques questions. Sur les Toys, il y a déjà une prise allume cigare d'origine dans le coffre, mais je n'ai aucune idée de la section du câble monté d'origine, et j'ai crû comprendre qu'il fallait une grosse section.

1/ La première question est donc : est-ce que je peux utiliser le câblage d'origine ou faut-il que je tire une nouvelle ligne ?

2/ Si oui, quelle section dois-je utiliser pour le câblage ?

3/ Quel type de prise femelle monter dans le véhicule, pour recevoir le câble d'origine de la glacière Waeco/Dometic ? (lien ou photo souhaité(e)

4/ Il y a deux batteries sur mon 4x4, donc en théorie je pourrais sortir du 24V ? J'ai crû comprendre que cela consommait moins d'ampères en 24 V ...

5/ Pour obtenir du 24V, il faut faire un montage en série ?

Merci de me corriger si j'ai dis des grosses bêtises, je n'ai pas fait d'études techniques, et mes notions d'électricité auto sont très très sommaires ! Tous vos conseils seront les bienvenus.

Pour info, la glacière que je souhaite monter, c'est celle-là :

https://www.dometic.com/fr-fr/fr/produi ... 6-_-157309

funquad a écrit :Voilà, j'envisage d'équiper mon land cruiser d'un petit frigo/congélateur, et je suis une bille en électricité auto, alors j'ai quelques questions. Sur les Toys, il y a déjà une prise allume cigare d'origine dans le coffre, mais je n'ai aucune idée de la section du câble monté d'origine, et j'ai crû comprendre qu'il fallait une grosse section.

1/ La première question est donc : est-ce que je peux utiliser le câblage d'origine ou faut-il que je tire une nouvelle ligne ?

2/ Si oui, quelle section dois-je utiliser pour le câblage ?

3/ Quel type de prise femelle monter dans le véhicule, pour recevoir le câble d'origine de la glacière Waeco/Dometic ? (lien ou photo souhaité(e)

4/ Il y a deux batteries sur mon 4x4, donc en théorie je pourrais sortir du 24V ? J'ai crû comprendre que cela consommait moins d'ampères en 24 V ...

5/ Pour obtenir du 24V, il faut faire un montage en série ?

Merci de me corriger si j'ai dis des grosses bêtises, je n'ai pas fait d'études techniques, et mes notions d'électricité auto sont très très sommaires ! Tous vos conseils seront les bienvenus.

Pour info, la glacière que je souhaite monter, c'est celle-là :

https://www.dometic.com/fr-fr/fr/produi ... 6-_-157309

Pour ma part je te dit de tirer une ligne dédiée en 6mm2 mini avec les fusibles qui vont bien pour y sécuriser

En 12v mon ancien cdf 35 tenais 4/5j sur une batterie marine de 60ah ça laisse de la marge et en plus il était a -18°

Regarde bien les tarifs et soit pas pressé j'ai payé mon cf50 aussi cher que celui que tu montré

Met une une prise allume cigare tu en trouve un peu partout

J'ai une installation similaire dans tous les véhicules dont je me sert

Salut, mieux vaut faire un montage en direct sur la batterie avec un fusible sur la ligne. Pour le fils , j'ai utilisé de 4mm2.
Jai aussi un waeco plus ancien 45l , c'est juste ce qu'il faut. Ton modèle 21litres me paraît vraiment petit.

En principe, ta prise d'origine accepte 8A et ton frigo consomme 3A, donc ne t'embete pas , commence par brancher et si jamais il se mets en sécurité trop souvent, alors tu pourras te poser des questions

Il y a un fusible 10A et la ligne est en 1,5² de mémoire, c'est pas beaucoup diront certains, et il y a une protection thermique au cul de la prise, sous forme de fil fusible ou de polyswitch, le risque viendrait surtout d'une perte de tension à cause de la longueur ou d'une usure interne de la prise, voir de ton adaptateur (les prises allumes cigare surtout adaptable n'ont pas de tenue mécanique, et avec les vibrations et le courant, les contacts s'abiment en surface, c'est souvent la cause qui fait que cela ne marche pas) mais bon tu verra après pour te brancher sur le Power Outlet en direct

Oui, mais le monsieur, il dit qu'il veut du 24V!

Alors?

Comment qu'il fait, avec sa prise AC d'origine?!!

Pat a écrit :En principe, ta prise d'origine accepte 8A et ton frigo consomme 3A, donc ne t'embete pas , commence par brancher et si jamais il se mets en sécurité trop souvent, alors tu pourras te poser des questions

Il y a un fusible 10A et la ligne est en 1,5² de mémoire, c'est pas beaucoup diront certains, et il y a une protection thermique au cul de la prise, sous forme de fil fusible ou de polyswitch, le risque viendrait surtout d'une perte de tension à cause de la longueur ou d'une usure interne de la prise, voir de ton adaptateur (les prises allumes cigare surtout adaptable n'ont pas de tenue mécanique, et avec les vibrations et le courant, les contacts s'abiment en surface, c'est souvent la cause qui fait que cela ne marche pas) mais bon tu verra après pour te brancher sur le Power Outlet en direct

J'ai essayé sur quelques véhicules et jamais il as démarré sur la prise d'origine

Et sur une prise d'origine tu as pas un plus permanent donc tu perd l'intérêt de ce type de matériel qui consomme rien une fois rempli

matIV a écrit :Oui, mais le monsieur, il dit qu'il veut du 24V!

Alors?

Comment qu'il fait, avec sa prise AC d'origine?!!

Le monsieur il veut du 24v car ça consomme moins oui c sur mais a part si il veut rester 10j en statique sans jamais bouger je vois pas l'intérêt perso

joy015 a écrit :J'ai essayé sur quelques véhicules et jamais il as démarré sur la prise d'origine

Et sur une prise d'origine tu as pas un plus permanent donc tu perd l'intérêt de ce type de matériel qui consomme rien une fois rempli

Ça tire beaucoup trop au démarrage.......

pat 25 a écrit :Ça tire beaucoup trop au démarrage.......

Je sais

salut,
j'ai un WAECO de 35l je le branche sur ma prise allume cigare en 12v ou 24v suivant le véhicule.