Forum 4x4

Hello toues & tous
Question à deux trous

J'ai une roue crevée , bon là ça arrive à tout le monde
J'ai été chez nortoto pour la faire réparer.
Comme j'ai rarement eu de chance avec les réparations de pneu tubeless j'ai demandé une chambre à air.
Bon ils n'en avaient pas
MAIS
le gars m'explique que c'est interdit, dangereux et quand je demande pourquoi, il m'explique que c'est un corps étranger dans la roue, avec la vitesse, la déformation toussi toussa y'a de gros risques et si accident etc etc

Bref, c'est quoi le danger ? là je vois pas ......
une chambre à air, ct'une chambre à air ....

Y'en a qui savent le pourquoi du comment ou c'est pipeau et Cie

merki

Pose ta question dans la rubrique spécialisé ... ici tu va te faire chambré

ttmavie a écrit :. ici tu va te faire chambré

Tu manques pas d'aire...



Au suivant!

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

Les pneus pour chambre sont théoriquement plus lisses que les tubeless
Ça m'a pas empêché d'en mettre en voyage ...

C'est pas facile. J'ai pas d ordi j'ai déplace en rubrique pneus avec une redirection depuis l origine

Le problème est qu un pneu tubless donc sans chambre à air est doté d'un calandrage interne étanche

Si on y met une chambre à air... il peut y avoir des bulles d air entre le calandrage et la chambre a air

Faut fouiller dans cette rubrique

ÉRIC le modérateur explique un protocole pour éliminer ces bulles en gonflant a 3.5 bar puis en degonflant

Mais c'est pas interdit !

Pneus tubeless et chambres à air sont compatibles. C'est la jante qui pose problème. Jante "classique" à simple talon c'est bon, jante tubeless à double talons, c'est pas bon car théoriquement trop étanche...

Noroto , y a encore des [d] pigeons [/d] clients , ils ne font que de la merde dans ces centres auto [ATTACH=CONFIG]125596[/ATTACH] enfin il y en faut .

J'ai déjà entendu dire que c'était compatible mais si tu veux mettre une chambre à air à cause de fréquentes crevaisons irréparables en tubeless, c'est tout aussi risqué de rouler avec ton tubeless mort mais ressuscité grâce à une chambre à air. Si est irréparable elle ne lui rendra pas sa solidité.

Sur les 3 réparations tubeless que j'ai eu à faire, aucune n'a jamais été étanche, toujours un mai mini trou qui dégonflait la roue en 10 ou 15 jours
D'où mon idée de remettre une chambre à air, c'est vieux jeu mais efficace
Et pas question de faire cela sur un pneu irréparable, là je vois assez bien le risque

Bernard_83 a écrit :Noroto , y a encore des [d] pigeons [/d] clients , ils ne font que de la merde dans ces centres auto [ATTACH=CONFIG]125596[/ATTACH] enfin il y en faut .

Mais heuuuuuu!!!!!!
Tu préfères speedy? Roady?.......rouler à plat et pas en Plat