Forum 4x4

Bon voilà, ça va vous paraître un peu étrange, mais bon....
Aujourd'hui, très gros orage sur Strasbourg, et bien sûr, de profondes flaques d'eau sur la chaussée.
Tout cela, pas pour vous faire part de la météo capricieuse dans l'Est.... mais d'une constatation plus " physique " du comportement de l'eau envers mon Frontera, ou si vous préférez, le comportement du Frontera avec l'eau.
Voilà la chose...
Donc, grosses flaques et....roues de droite, dedans !
Et bien, à chaque fois, la gerbe d'eau remontait sur le capot moteur, et jusqu'au côté opposé et en flot IUMPORTANT sur le pare brise .
Je pensais que vu le pédigrée tout terrain de ce bestiau, l'eau s'évacuerait vers l'extérieur des roues, et jamais avec un tel flot au dessus du capot moteur.
D'accord pour le lavage gratuit à grandes eaux
J'entend déjà certains traiter cela d'enfantin et de déplacé....et tout ce que vous voulez encore......
Toujours est il que la masse d'eau en retour SUR le véhicule est étonnamment importante à mon avis.
Si vous avez pu essayer.....

Bah, la même!

Ca ne me gêne pas, ca le fait des deux côtés.
Un véritable mir de flotte qui s'abat.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

http://youtu.be/gx3qUN1hpGE

Pas tant que ca finalement, il y en a pas mal sur le côté.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

avec le T2 çà le faisait aussi , en cas de grosses flaques ça me recouvrait même le pare brise

avec le santa fé çà éclabousse moins mais des fois çà monte sur le capot aussi , par contre avec la fiesta rien ne remonte

Question de mécanique des fluide ?

Cela m'est arrivée souvent avec front de belle gerbe d'eau qui termine sur le capot voir même sur le pare-brise, faut juste être réactif pour enclenché les essuies glace ou augmente leur vitesse.
J'ai vu que sur Stras vous avez pris chère mais sur Erstein juste un grosse averse de 5mn.

Bon, eh bien on va prendre comme ça.
Je reste perplexe quand même .
Sur mes autres voitures de "tourisme" l'eau gicle sur les côtés (j'essaye d'éviter les malheureux piétons sur le trottoir) et pas à ce point de retour jusque sur le pare brise.images/smilies/06hein.gif
J'essaye de comprendre comment cette courbe peut s'effectuer avec autant d'intensité et autant de hauteur.
Est-ce dû à la rotation des roues de plus grand diamètre ?
Toujours est il que cet angle d'arrosage reste un mystère.
Les ailes du Frontera sont galbées en plus pour recouvrir les roues.
(Même si mes roues dépassent de 2cm en raison de l'ET des jantes....)

idem sur le notre.

Bonne question, mais pas de réponse à fournir.
Est ce que ça vient du dessin des roues, de l’espace de libre entre la roue et l'ail, de la hauteur de caisse ou peut être le tous.

J'ai jamais fait gaffe.
En tout cas, j'ai pas souvenir.

Il faut dire que cela fait tellement longtemps qu'il est à l'arrêt.