Forum 4x4

bonjour
je voudrais acheter un toyota land cruiser en 5 portes diesel et comme je n'y connais pas grand chose je me tourne vers vous. que me conseillez vous????
mon budget est de 15000 euros environ.
je voudrais l'equiper un minimum pour pouvoir y dormir dedans.
mon but est de faire des ballades et des sorties 4x4
merci pour vos conseils
cordialement

Salut, et bien tu as le choix entre tous les Toy longs alors :
HJ60
HJ61
HDJ80
HDJ100
KZJ95
KDJ95
KDJ120

Suivant ce que tu as comme budget entretien et là où tu veux aller (France, Europe ou faire le tour du monde)...

Je t'ai pas mis les plus exotiques et souvent plus chers HZJ75 ou HZJ78.

Tes critères ne sont pas assez nombreux, tu as l'embarras du choix et jusque là tous les 4x4 correspondent.

Pour une utilisation voyage et tout-terrain paisible, le KZJ95 offre le meilleur rapport-qualité-prix. Si possible dans sa version basique GX.

Oldcruiser a écrit :Pour une utilisation voyage et tout-terrain paisible, le KZJ95 offre le meilleur rapport-qualité-prix. Si possible dans sa version basique GX.

Pourquoi?

phils11 a écrit :bonjour
je voudrais acheter un toyota land cruiser en 5 portes diesel et comme je n'y connais pas grand chose je me tourne vers vous. que me conseillez vous????
mon budget est de 15000 euros environ.
je voudrais l'equiper un minimum pour pouvoir y dormir dedans.
mon but est de faire des ballades et des sorties 4x4
merci pour vos conseils
cordialement

Equipé ==>https://www.leboncoin.fr/voitures/1601580355.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1555068794.htm/

lebjac a écrit :Pourquoi?

jaloux !

lebjac a écrit :Pourquoi?

Plus simple donc moins cher et moins de problèmes. Pas d'accessoires fragiles tels que marche-pied et surtout les extensions d'ailes plastiques qui favorisent la corrosion.

En effet dans ton cahier des charges tu as l'embarras du choix. Tu peux même avoir pour moins cher que ça avec le KDJ95 (années 2000 à 2002). Fiable, confortable, performant et logeable.
Le KDJ120 sera un chouilla plus confortable encore (un poil moins bruyant) mais presque identique sur le reste (une dizaine de chevaux de plus au mieux).
Boite auto, manuelle ?
Kilométrage limite ?
Mécanique toi même ?
Niveau de confort attendu ?
Tu espères élargir les voyages à l'Europe, l'Afrique du Nord, le reste du monde ?

Merci pour vos conseils et renseignements...
C'est quoi le mieux pour tout terrain boîte auto ou manuelle ?
J'ai une préférence pour auto...
Pour l'entretien les vidanges frein tout ça fait par moi mais grosse réparation au garagiste.

La boite auto du KDJ120, elle est "à l'ancienne". Un peu lente pour ses réactions, ce qui en devient un régal en TT. Y'a qu'à doser le couple et placer les roues, et ça passe tout seul.
Quand j'en vois d'autres galérer à devoir doser l'embrayage, passer les vitesses pour essayer de trouver la plus adaptée...