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Test cric.
Posté : mar. mai 21, 2019 10:01 pm
par famak
Bon, je pose ca la :
http://youtu.be/7_fqF09QQjc
Alors, oui, ont le sais tous, mais ca fait réfléchir...
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re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 6:54 am
par Jeep22
On peut toujours arriver à péter le meilleur matériel
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 9:07 am
par Dudu19
l'important c'est que ça arrive pas quand t'es dessous
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 9:34 am
par Klug
Dudu19 a écrit :l'important c'est que ça arrive pas quand t'es dessous
En même temps, si tu t'installes sous une caisse soutenue par un cric, s'il casse, c'est pas grave : sélection naturelle.
La chandelle "5T" résiste à 25T. Ce modèle de chandelle. Pas n'importe lequel.
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 9:35 am
par Tooffy
une chandelle est testées a 150% de la charge utile.
ce qu'il manque dans la video, c'est le ratio entre la pression affichée et une charge en tonne.
en regardant une telle video, j'ai l'impression d'être au bureau....(bon ok, j'y suis, mais chuuut)
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 9:43 am
par Dudu19
Klug a écrit :En même temps, si tu t'installes sous une caisse soutenue par un cric, s'il casse, c'est pas grave : sélection naturelle.
La chandelle "5T" résiste à 25T. Ce modèle de chandelle. Pas n'importe lequel.
Sinon comme je ne me balade pas toujours avec des chandelles je mets ma roue pour me sécuriser.
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 2:19 pm
par jeje_66
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 2:23 pm
par alfisti19
comme pour soutenir les bateaux en calle seche !
re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 2:30 pm
par famak
J'ai des chandelles, mais ca doit être des trucs de merde je pense.
Je ne sais meme plus ou je les aient eu.
Dans l'idéal, je voulais des rampes. Pour compléter une fosse.
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re: Test cric.
Posté : mer. mai 22, 2019 5:59 pm
par exNISSAN
famak a écrit :Dans l'idéal, je voulais des rampes. Pour compléter une fosse.
Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
Je me suis fait des rampes fiables (stables et bonne adherence pour monter ) avec du madrier ; Ca fait 225 mm de large et 80 de haut , donc sur 3 épaisseurs clouées = 240mm
Coupées à la tronçonneuse en sifflet , la coupe sert à la seconde rampe .
+ cale en butée de roue en bout .
Elles sont lourdes à déplacer , mais c'est un avantage car sur sol béton elles ne ripent pas quand la voiture attaque dessus , j'ai vissé des vieilles poignées de volet sur les côtés pour aider.
Juste bien adapter la pente lors de la coupe si tu veux passer aussi dessus des véhicules classiques qui sont beaucoup plus bas
