Forum 4x4

Bonjour à tous,

Ca fait un certain temps que je n'étais pas venu, et je viens encore pour un problème sur mon Def...

J'ai un Defender TD5 pcikup de 2002, 164 000 km.
Aujourd'hui, je suis allé voir un ami. Pour repartir, je démarre sans souci.
Mais là j'ai vu que je n'ai plus de direction assistée et un freinage très diminué, et le voyant de la batterie reste allumé.

Qu'est-ce que ça peut être ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Courroie d'alternateur............................

Merci pour ta réponse rapide.

pat 25 a écrit :Courroie d'alternateur............................

Ok, donc rien de très grave à priori ?

Faut vérifier quand même, mais il me semble que l'alternateur a aussi la pompe a vide et la pompe de DA associé..............

Pompe à vide pour les freins au cul de l'alternateur, la pompe de DA ET la pompe à eau !!! est de l'autre côté du moteur.

À mon avis la courroie accessoire a sauté. Ouvre ton capot et regarde, si sauté roule pas comme ça pas de refroidissement !

J'ai pas encore pris trop le temps de regarder comment c'était foutu le td5......................

adrien62 a écrit :Pompe à vide pour les freins au cul de l'alternateur, la pompe de DA ET la pompe à eau !!! est de l'autre côté du moteur.

À mon avis la courroie accessoire a sauté. Ouvre ton capot et regarde, si sauté roule pas comme ça pas de refroidissement !

Tout à fait.
La courroie entraine la pompe de DA qui elle entraine la pompe à eau.
Pas de courroie -> pas de pompe de DA -> pas de pompe à eau -> risque de surchauffe et de casse moteur

Donc, si il est rentré comme ca, on peut s'attendre a d'autres ennuis rapidement.

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses.

platplat a écrit :Donc, si il est rentré comme ca, on peut s'attendre a d'autres ennuis rapidement.

Oui, j'ai fait 3.5 km pour rentrer.


J'ai trouvé ça, on voit qu'un cable électrique est cassé :
Ca peut venir de ça ?

Regarde d'abord ta courroie