Forum 4x4

Sur le TD5 les injecteurs se règlent avec des culbuteurs comme des soupapes, truc que je ne soupçonnait même pas l’existence, mais je ne trouve rien ou si je trouve mais je ne comprends pas comment ça se règle.
Un Landiste peut il m'expliquer comment on les règle, le claquage a froid et la consommation qui me semble importante sont des symptômes il parait...................................
Avec photo ou lien pour illustrer le tout...............

Merci.

pour savoir, c'est ce qu'on appelle des injecteurs pompes?

Oui

Oui.

Mais je pensais que c'était électromagnétique, je ne sais pas comment c'est chez WV par le fait........................

bon, ben d'accord, merci

pat 25 a écrit :Oui.

Mais je pensais que c'était électromagnétique, je ne sais pas comment c'est chez WV par le fait........................

Ils sont électromagnétique ou piezo (à voir) pour l'ouverture, mais mécanique pour la mise sous pression.
Cf manuel d'atelier ( )

C'est pareil chez WV....?

pat 25 a écrit :C'est pareil chez WV....?

oui, tout ce qui est injecteurs pompes.
Mais je ne sais pas si les nouveaux modèles ne sont pas en common rail!

Attention les injecteurs avant et après 2002 ne sont pas les mêmes!
La tension de commande est différente, la pression aussi.

C'est comme ça que les croms ont eu un problème de piston bouffé par l’excès de go!

Ca je savais, et je connais l'histoire avec le "pro" des Croms.................