Forum 4x4

Bonjour

Bravo pour votre site et les nombreux renseignements que l'on y trouve.

Je suis à la recherche de renseignements sur le différentiel arrière de kzj 95 de 98.

En effet celui ci ne tourne plus.
Je l'ai démonté et nettoyé (pas trop sale) mais il ne repars pas.

En le démontant j'ai découvert que la vise sans fin avait une bobine et que sur cette bobine les aimants étaient décollés. Y a t il un sens de montage des aimants ? Est ce que quelqu'un a déjà eu cette panne et a solutionné le PB ?

Est ce qu'une personne aurait des photos ?

Je pars toujours seul en RB et j'avoue que le différentiel peut être salutaire.

Merci pour votre aide.
Philippe

Tu dois parler du moteur du blocage de différentiel AR..................? c'est un classique sur les Toy, en temps normal un néttoyage et remontage avec de la bonne graisse suffit,
mais bien souvent l'oxydation a fait son oeuvre, met nous voir des photos que l'on puisse juger des dégats.

pm91morsang a écrit :Bonjour

Bravo pour votre site et les nombreux renseignements que l'on y trouve.

Je suis à la recherche de renseignements sur le différentiel arrière de kzj 95 de 98.

En effet celui ci ne tourne plus.
Je l'ai démonté et nettoyé (pas trop sale) mais il ne repars pas.

En le démontant j'ai découvert que la vise sans fin avait une bobine et que sur cette bobine les aimants étaient décollés. Y a t il un sens de montage des aimants ? Est ce que quelqu'un a déjà eu cette panne et a solutionné le PB ?

Est ce qu'une personne aurait des photos ?

Je pars toujours seul en RB et j'avoue que le différentiel peut être salutaire.

Merci pour votre aide.
Philippe

Slt, les aimants sont collés sur la pièce extérieur, et si tu regarde près tu dois apercevoir des traces de leur emplacement .pas de sens de mtg.

pat 25 a écrit :Tu dois parler du moteur du blocage de différentiel AR..................? c'est un classique sur les Toy, en temps normal un néttoyage et remontage avec de la bonne graisse suffit,
mais bien souvent l'oxydation a fait son oeuvre, met nous voir des photos que l'on puisse juger des dégats.

Oui je parle bien du moteur. Malheureusement j'ai remonté pour tester et je n'ai pas fais de photos. Comme je prévois de le redémonter pour trouver la panne j'en ferais à ce moment là.

vauban.59 a écrit :Slt, les aimants sont collés sur la pièce extérieur, et si tu regarde près tu dois apercevoir des traces de leur emplacement .pas de sens de mtg.

Effectivement il y a bien la trace des aimants. Je les ai recollés mais le moteur ne tourne pas. Pour ma part je pense qu'il y a un sens au niveau des aimants car soit ils se repoussent soit ils se collent. Sinon cela peut venir de la bobine. Je projette de le redemonter et de l'amener à un spécialiste pour tester la bobine.

Va voir là, tu as de très bonnes explications…

viewtopic.php?t=38051-Reportage-Démonta ... ière-KDJ90

Il faut bien nettoyer les pistes de contact et mettre le ressort bien place sans oublier de graisser le tout.................

roussje a écrit :Va voir là, tu as de très bonnes explications…

viewtopic.php?t=38051-Reportage-Démonta ... ière-KDJ90

Merci bien. J'avais déjà vu son démontage et c'est grâce au sien que j'ai osé faire le mien.

pat 25 a écrit :Il faut bien nettoyer les pistes de contact et mettre le ressort bien place sans oublier de graisser le tout.................

effectivement c'est fait et tout fonctionne "manuellement".

Pour qu'il fonctionne, il faut être en courte.................
Tu as vérifié que c'est alimenté?