Forum 4x4

Je décide de prendre le 100 qui n'avait pas tourné depuis pas mal de temps (2 mois env.) Il démarre au quart de tour (c'est un Toy :lol et nous voilà parti direction Pontarlier, mais au bout de 15/20 km la tempèrature d'eau au max de chez max, pas de voyant allumé................... je me vautre dans le 1er parking venu, lève le capot, touche la durite haute, la basse, le radiateur, rien de particulier je regarde a gauche a drote et stupeur, une durite de chauffage c'est fait la malle..........................

Je téléphone a ma fille pou qu'elle m'apporte 15l de LdR et la caisse a outil, et je remets pas moins de 10l de LdR, j'ai fait le niveau correctement je me suis arrêté régulièrement pour mettre a niveau, j'espère que ca se limitera a une grosse frayeur.....................

Certains te dirons qu'il n'y a pas de raisons... C'est un toy' !

10l çà fait beaucoup. Il devait pas rester grand chose. Pas bon tout çà.

15l en tout dans le circuit.......................

Je me rappelle d'un post sur ce forum, c'était une bidouille pour que l'aiguille de T° des KZ donne une valeur réelle. Parceque sur l'affichage d'origine, il était dit que quand l'aiguille arrivait dans le rouge, c'était trop tard, la T° réelle était bien plus haute, et le joint ne supportait pas.
De toute façon, tu vas vite le savoir.
Faut attendre l'avis des pros toy en espérant que je me trompe.

Ce qui m'étonne c'est qu'il ni a pas de voyant..............................

pat 25 a écrit :Ce qui m'étonne c'est qu'il ni a pas de voyant..............................

J'ai pas enregistré ce que j'ai lu. Tu as parlé de chauffe, et de suite j'ai immaginé ton KZ. Le 4,2 est reconnu très costaud.

J'espère.Le KZ serait mort.

J'y ai laisse un moteur sur mon WJ, comme ca.

Pas fun.

Quand le voyant s'allume, c'est trop tard.

Pas eu de voyant, apparemment il y en a pas................