Forum 4x4

Bonjour à tous.
Je suis en train de réflechir à mon prochain achat. Je souhaite venir vers Land Rover car il y a beaucoup d'évènements qui existent, et ceux-ci se font avec un esprit très sympa (Je connais quelques processeurs de Land).
Je cherche un véhicule confortable pour quand je suis avec madame. J'hésite entre Disco et Range. En visant le Disco 3 ou le Range L322 je constate que je peux avoir des véhicules à moins de150000 km pour moins de 15000 € pour les deux, en version Diesel 3l.
Je me pose de vrais questions car les 2 sont magnifiques mais y-a-il des différences sur l'entretien?
Le Range avec moteur Diesel BMW a une distribution à chaine. Es_ ce à vie, ou faut il la changer et tous les combien de km?
Les éléments en caoutchouc qui ont une durée de vie habituelle de 10 ans sont-ils difficiles à changer. Je sais changer les amortisseurs sur un véhicule mais mes connaissances sont limitées pour Land.
Faut-il du matériel particulier?
L'électronique est-elle un élément compliqué?
Je ne souhaite pas aller chez Land Rover à chaque réparation. je ferai ce que je peux et mon petit garagiste devra faire le reste.
Avec ce véhicule, je souhaite faire quelques raids (maroc, islande...) et les sorties du genre Land Auvergne. j'envisage donc aussi d'y faire un peu de préparation: blindage, pare-chocs, treuil, couchette intérieure... à voir progressivement.
Merci par avance pour vos avis et conseils.

Attention le Land Auvergne est destructeur des électroniques sophistiquées à cause de la pouzzolane très présente sur le site

L'idéal serai deux Land :

- un moderne et puissant pour la route,
- l'autre type 300 TDI increvable pour les sorties TT,

Tu trouves aussi des range sport tdv8 avec tes critères

110-HCPU-CR a écrit :Attention le Land Auvergne est destructeur des électroniques sophistiquées à cause de la pouzzolane très présente sur le site

Sérieusement.............

JMTT a écrit :Sérieusement.............

Ca cause pas TD5, faut bien avoir un truc a raconter, pour que la légende perdure.

platplat a écrit :Ca cause pas TD5, faut bien avoir un truc a raconter, pour que la légende perdure.

Mon vendeur de pot se nommait Michel, j'aurai du me méfier.

JMTT a écrit :Mon vendeur de pot se nommait Michel, j'aurai du me méfier.

T'aurais peut etre du..

110-HCPU-CR a écrit :Attention le Land Auvergne est destructeur des électroniques sophistiquées à cause de la pouzzolane très présente sur le site

L'idéal serai deux Land :

- un moderne et puissant pour la route,
- l'autre type 300 TDI increvable pour les sorties TT,

Le Disco 3 a un 2.7l , le Range Rover un L322 un 3l , le Disco 3 sera plus facile à équiper et à aménager que le Range , autant les blindages sur le D3 peuvent être utile autant les gros pare-chocs , je ne vois pas l'intérêt , par contre le Range à la classe + luxueux .
Le D3 a une boite auto plus moderne et le Terrain réponse , c'est une béquille électronique qui est diablement efficace , les Range de cette génération n'ont qu'un simple anti-patinage .
Mon D4 est entretenu par un petit garage ,et pour le moment sur le D4 l'électronique marche bien , j'ai eu un D3 et je n'ai pas eu de souci électronique non plus .

110-HCPU-CR a écrit :Attention le Land Auvergne est destructeur des électroniques sophistiquées à cause de la pouzzolane très présente sur le site

L'idéal serai deux Land :

- un moderne et puissant pour la route,
- l'autre type 300 TDI increvable pour les sorties TT,

c'est vrai que l'idéal serait un moderne et un plus un ancien qui ne craint rien. Ce n'est pas impossible que le jour ou je prendrai ma retraite, dans 4 ans, je prendrai cette option. Et il faudra peut-être un permis E pour transporter un véhicule fun.
Pour l'intant, je veux privilégier la capacité de raid avec couchette. Pour le Land Auvergne je me limiterai, ou j'irai avec un ami qui est mieux équipé. La capacité de franchissement, je l'imagine surtout pour les cas de piste difficile pour ne pas devoir faire demi-tour comme l'an dernier entre St Jean Pied de Porc et les Barderras. Un orage avait détruit la piste et mieux équipé on serait passé par le coté.