Forum 4x4

Dans le but d'une future vente, je fais le tour des points noirs, et j'avais l'embrayage à purger, la couleur risque de vous faire rire
Après!
J'ai un truc entre l’émetteur et le récepteur "DAMPER ASSY,CLUTCH CONTROL FLUID LINE" qu'est ce que c'est ?? il y a une vis de purge, donc j'ai purgé aussi !

Salut
Je connais pas les Mitsu, mais sur les Patrol GR y60 il y a aussi un truc comme ça c'est un amortisseur (définition que donnait la RTA ) et il fallait aussi le purger ....

Pour éviter les acoups sur l'embrayage....?

Je viens d'ouvrir la revue du ssangyong... Je l'ai aussi.
Je n'ai pas souvenir de l'avoir vu a la vente.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Est-ce que le vieux liquide aurais pu endommager les joints ?

Je pense surtout que le vieux liquide est chargé d'eau (hydrophobe), ça provoque la rouille et des dépôts dans le circuit avec grippage des pistons dans les étriers et cylindres de roue donc usure des joints et coupelles .
Et en utilisation prolongée la montée en température provoque de la vapeur du fait de la présence d'eau donc perte de freinage ...
Pour le circuit d'embrayage hydraulique c'est souvent l'oublié par rapport aux freins ,mais même punition
(Pour le patrol GR l'amortisseur est situé en point haut dans le circuit ,donc sa purge s'impose d'elle même)

Bah j'ai j'ai eu une fois où deux l'impression que le retour de la pédale n'était pas franc... J'espère que ça va aller mieux !
Le liquide de frein à l'air en nettement meilleur état !
Pour l'embrayage j'en étais à me demander si c'était bien du DOT à l'origine !