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Hello
Quelqu'un a une idée ou l'expérience d'un KDJ. arrêté longtemps ?

L'idée serait de m'en servir beaucoup moins, et du coup il resterait longtemps ( plusieurs semaines/mois,) au garage

Ça craint ?

phil13 a écrit :Hello
Quelqu'un a une idée ou l'expérience d'un KDJ. arrêté longtemps ?

L'idée serait de m'en servir beaucoup moins, et du coup il resterait longtemps ( plusieurs semaines/mois,) au garage

Ça craint ?

J'ai arrêter d'utiliser un KZJ plusieurs fois pendant près de 2 mois.
Le seul point à traiter: la charge des batteries (problème la première fois), en y laissant un chargeur aucun problème, il a démarré au quart de tour, comme si je l'avais utilisé la veille.

Pas toy à la maison mais arrêt de 10 mois sur 12 .
J'ai mes petites abitudes qui au file du temps ne m'ont pour l'instant pas laissé en rade .
-pas de frein à mains
-pas d'embrayage
-pas de batterie
-pas de fenêtre fermée
..... pas de problème
Mes batteries sont hors véhicules et sous mainteneur de charge solaire .
Une fois ré amorcé ça pète direct .
AH si aussi c'est tous des essence et le vieux sp95 même de 3 ans et + n'empêche pas ces vieilles mécanique de démarrer après
ces longues hibernations .
Le bâtiment est très sain , sec , ventilé , chauffé .

Que veux-tu dire par "pas d'embrayage" ?

Manhattan a écrit :Que veux-tu dire par "pas d'embrayage" ?

Boite au PM je suppose

Ajoutes à tout ce qui a été dit "le plein complet" pour éviter la condensation.
Moi je ne démonte pas les batteries (elles sont en bon état donc pas de PB).

phil13 a écrit :Hello
Quelqu'un a une idée ou l'expérience d'un KDJ. arrêté longtemps ?

Bonjour,
j'ai eu, contre mon grès, mon HDJ100 immobilisé de Août à Mai de l'année suivante, dans l'arrière cour d'un commissariat Ukrainien, donc en plein vent et surtout l'hiver complet, avec pluie, gel,neige ...il avait été "confisqué" et moi expulsé dans l'urgence , je n'avais donc rien pu faire pour le "préparer" à cet épisode...pas débranché les batteries, aucune protection du véhicule ...etc...
Les personnes qui se sont chargées d'aller le "récupérer", n'ont eu qu'à le faire partir avec des câbles de démarrage et il s'est tapé le retour en France dans la foulée, après simplement un contrôle du niveau d'huile moteur.
Donc , à mon avis, il n'y pas vraiment de problème à laisser un véhicule immobilisé pendant pas mal de temps .

Bon, me voilà rassuré

Merci

Aucun soucis. Batterie sur chargeur intelligent ou au moins débranchée et ça repart un an après.

je rajouterai:

verif de l etat des freins avant : soufflet colonnette , joint , rouille psiotn!

si tout ok , comme les autres