Forum 4x4

Bonjour
J’ai un désagréable flottement de la direction quand je roule ce qui est parfois dangereux
A priori tout semble ok me dit on mais je ne suis pas convaincu
Avez vous déjà connu ce problème?
Que me conseillez vous ?
Mon KZJ est de 95
Merci

Bonjour

j'avais ce phénomène sur le mien ... étant totalement nouveau dans l univers du 4x4 je ne comprenais pas ... depuis que j'ai changé les pneus tant ce souci que les vibrations ont disparus ...
ce n'est que ma minuscule expérience mais ça a marché pour moi

Bon courage

FredKZJ73 a écrit :Bonjour
J’ai un désagréable flottement de la direction quand je roule ce qui est parfois dangereux
A priori tout semble ok me dit on mais je ne suis pas convaincu
Avez vous déjà connu ce problème?
Que me conseillez vous ?
Mon KZJ est de 95
Merci

il est monté avec quel type de roues et surtout quel taille de pneus ?
a+++
$

Salut si c’est simplement un flottement, voir pour rattraper le jeu du boîtier de direction (vis avec écrou sur le dessu).
Si c’est du « guidonnage » équilibrage roue, jeu rlts, amortisseur de direction, silembloc barre Panhard et ou ceux tirant de pont ....

vauban.59 a écrit :Salut si c’est simplement un flottement, voir pour rattraper le jeu du boîtier de direction (vis avec écrou sur le dessu).
Si c’est du « guidonnage » équilibrage roue, jeu rlts, amortisseur de direction, silembloc barre Panhard et ou ceux tirant de pont ....

Bonjour à tous
Je vous remercie pour vos réponses
J’ai fait équilibrer les roues avant, resserer le boîtier de direction, changer les Silentbloc de la barre de stabilisation, réglé le parallélisme mais j’ai toujours le flottement et ça guigonne toujours aussi
Comme vous dites, ça doit venir des pneus avant qui sont fatigués (BF Goodrich en 31x10.5R15 All Terrain T/A). Ils ne sont pas déformés mais ils ont plus de 10 ans et sont craquelés entre les rainures...
J’ai acheté le véhicule comme ça
J’avais prévu de les changer. J’ai des Good Year Wrangler récents à l’arrière et une roue de secours avec un pneu HS.
Je suis avec les jantes d’origine (que je trouve sympa) et si je dois changer j’aimerai passer sur une taille supérieure comme 32x11.5 ou 33x12.5 sur des Goodrich
Qu’en pensez-vous ?
Mon Toyota est full d’origine.
Ça va passer où je devrais faire d’autres modifications ?
Merci

Lève une roue à la fois et agite là de tout ton poids pour détecter un roulement HS. Même à l'arrière ça peut faire ça.

cedricfred a écrit :Lève une roue à la fois et agite là de tout ton poids pour détecter un roulement HS. Même à l'arrière ça peut faire ça.

Silent bloc de barre panhard HS ça fait ça aussi.

FredKZJ73 a écrit :Bonjour à tous
Je vous remercie pour vos réponses
J’ai fait équilibrer les roues avant, resserer le boîtier de direction, changer les Silentbloc de la barre de stabilisation, réglé le parallélisme mais j’ai toujours le flottement et ça guigonne toujours aussi
Comme vous dites, ça doit venir des pneus avant qui sont fatigués (BF Goodrich en 31x10.5R15 All Terrain T/A). Ils ne sont pas déformés mais ils ont plus de 10 ans et sont craquelés entre les rainures...
J’ai acheté le véhicule comme ça
J’avais prévu de les changer. J’ai des Good Year Wrangler récents à l’arrière et une roue de secours avec un pneu HS.
Je suis avec les jantes d’origine (que je trouve sympa) et si je dois changer j’aimerai passer sur une taille supérieure comme 32x11.5 ou 33x12.5 sur des Goodrich
Qu’en pensez-vous ?
Mon Toyota est full d’origine.
Ça va passer où je devrais faire d’autres modifications ?
Merci

plus de 10 ans les pneus ? tu aimes vivre dangereusement!
avant de tout changer , tu aurais du commencer par là ! non ?
tu l'as acheté comme ça récemment ? il marchait avec une canne blanche le contrôleur qui a effectuer le ct ?

pour tes modifs de pneu , toutes tes modifs passeront si c'est le même contrôleur !

Amortisseur de direction?.

vauban.59 a écrit :Amortisseur de direction?.

Hello
Oui je suis ok le CT a fermé les yeux sur certains points
J’ai regardé et l’amortisseur de direction semble fatigué (le Toyota a 320000kms)
Concernant le jeu dans les roulements j’ai vérifié quand il était sur le pont et tout semblait ok
Il n’a jamais fait de TT mais il a beaucoup tracté (chevaux)
Du coup je vais certainement changer l’amortisseur de direction et les pneus
Merci à tous