Forum 4x4

J'ai sur mon livre de bord comme dimension de pneus, 205/16, 265/16, 7.50/16, je croyais que c'étais du 235/16...........................

C'etait une option le 235 sur le 90.

Si il a été livré avec du 205, y'a de forte chance que le calculateur n'est pas reparamétré pour du 235, faussant la kilométrage.......

Il se paramètre par quel intermédiaire.......................

Par la prise diag, après je ne sais pas si c'est possible avec ton ecu ....

Il me semble que je fais partie de ceux qui ne sont pas re programmable.........................

Si on met un ECU re programmable a la place c'est plug and play..............................

pat 25 a écrit :Il me semble que je fais partie de ceux qui ne sont pas re programmable.........................

Pas reprogrammable certes, mais il y'a bien des paramètres qui doivent pouvoir se gerer grâce à une valoche.

Si on met un ECU re programmable a la place c'est plug and play..............................

Oui mais non.

Enfin y'a deux trois trucs à changer, la pédale d'accélérateur il me semble et p'têt bien les injos si tu veux être optimum.

mais quand même ? si t'es "homologué" pour du 7.50 R16 et 265 75 R16
ça fait pas une bien grosse différence de circonférence si tu montes du 235 85 R16

christian.styling a écrit :mais quand même ? si t'es "homologué" pour du 7.50 R16 et 265 75 R16
ça fait pas une bien grosse différence de circonférence si tu montes du 235 85 R16

C'ETAIT UNE OPTION DONC C'EST HOMOLOGUÉ.


C'est bon t'as vu ?

j'vais p't'etre dire une bêtise mais on peux pas change le pignon d'entrainement du compteur dans la BT pour compenser
Il est bleu d'origine

me demandez pas a quel taille de pneus ils corespondent

christian.styling a écrit :mais quand même ? si t'es "homologué" pour du 7.50 R16 et 265 75 R16
ça fait pas une bien grosse différence de circonférence si tu montes du 235 85 R16

tout a fait !
et c'est plus simple que d'aller trifouiller dans un caculo, changer les injos et la pédale !