Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je possède un Defender 130 TD4 de 2008. Nous revenons d'un voyage au long cours (5ans) autour du monde.
Il y a un an, en Amérique du Sud, nous avons repéré des fissures sur le longeron que nous avons fait souder sur place.
Aujourd'hui, tout juste revenus en France, nous devons passer le Contrôle Technique pour remettre notre véhicule dans la légalité Française. Je m'inquiète donc de ces soudures ! Est-ce que cela posera problème pour le passage du CT ? Si oui, que faire ?
Merci de votre aide,
Dany

Si c'est voyant c'est sur que ça ne passera pas, c'est interdit de souder un chassis, par contre si tu trouves un pro qui veut faire ça proprement (quitte a démonter ce qui est gênant), sérieusement et de manière a ce que ce soit invisible tu passeras un CT sans soucis.

"on dit que" c'est interdit de ressouder un châssis mais j'arrive pas à trouver le texte de loi... alors ?

pour le contrôle technique nouveau, tout ce qu'on trouve c'est que les longerons ou traverses fissurés sont recalés, ainsi que les soudures rompues, ou une corrosion mettant en péril la rigidité de la structure... ébin donc ça voudrait dire qu'un châssis réparé dans les règles de l'art il est sans contre visite ? ? ? y a quand même intérêt à lui donner un air correct (un coup de spray noir ? )

Pour réparer un chassis dans les règle de l'art sur un Def, c'est changement.......................

Soudures propres, limées, peintes. Je ne vois pas le soucis.

christian.styling a écrit : y a quand même intérêt à lui donner un air correct (un coup de spray noir ? )

Si la réparation est pourrie et que la soudure tient plus du collage que de la fusion j'ai un doute, même avec une peinture qualité premium.


Pour juger la question de notre nouveau copain une photo de la réparation serai la bien venue pour donner un avis.....


Du miens d'avis, un simple cordon sur une fissure n'est pas suffisant, il faut une pièce de renfort en plus.

JMTT a écrit :Si la réparation est pourrie et que la soudure tient plus du collage que de la fusion j'ai un doute, même avec une peinture qualité premium.


Pour juger la question de notre nouveau copain une photo de la réparation serai la bien venue pour donner un avis.....


Du miens d'avis, un simple cordon sur une fissure n'est pas suffisant, il faut une pièce de renfort en plus.

pour la derniere phrase oui a 500% avec l homme au marteau ! car le metal a travailler par la fissure et par soudure

C'est bien pour ça que je parle de trouver un pro, soit de la soudure soit dans le domaine du PL qui eux ont l'habitude de la réparation de chassis. Mais ça restera de la réparation et pour le CT autant qu'elle soit le moins visible possible.

Si c'est juste pour passer le CT, un petit passage dans la boue et hop ni vu ni connu!!!
Sinon comme mes petits camarades...mais il faut quand même savoir pourquoi le châssis a cassé et réaliser un renfort en conséquence!

Verifie, si ça tombe ton nouveau td5 a eu la traverse arrière de remplacer, il est donc pas "conforme".

Si le travail est propre, il y a pas de pétard a avoir avec ça.