Forum 4x4

Salut les graisseux du boitier de direction

Dites, ça consomme quoi un disco 300 tdi ?
Question corrosion c'est calamiteux ou ça se trouve propre si ça vient pas d'un bled où ils salent les routes ?

Le moulin c'est exactement le même que le def' ?

On peut y jeter un transfert de def sans problème pour tirer plus court et emmener des gros pneus ?

Les ponts c'est les mêmes que le def ?


C'est pour un cousin qui veut vendre son Vitara

Ah et puis.

Question confort de roulage et insonorisation ça vaut quoi ? Toupourri comme le def ou c'est vraiment mieux ?

Et puis le v8, c'est le même poumon asthmatique que dans le range classic ?

Le Disco c'est le chaînon manquant entre le Def et le Classique.

Du coup oui le confort est nettement mieux insonorisation comprise.

La chaine cinématique est kif kif au cube hormis son empattement.

Empattement qu'aurait du avoir un jour l'Def, tu l'auras compris 100 pouces c'est top, ni trop court ni trop long.

Bon bref si tu te fait à son look y'a plein d'avantage, euh comme son tarif Landeux en occas' par exemple.

le disco enfin de se que je connait les premiere serie sa rouille autant que un toy

plancher a l arriere dans le coffre passage d aile bref le truc habituel

tristanlcf a écrit :le disco enfin de se que je connait les premiere serie sa rouille autant que un toy

plancher a l arriere dans le coffre passage d aile bref le truc habituel

Sauf, sauf,


Que tu trouves des plancher complet neuf à vil prix.

Et le V8 est le meme asthmatique.

JMTT a écrit :Sauf, sauf,


Que tu trouves des plancher complet neuf à vil prix.

oui j ai vu aussi sur paddock c'est ca

jeep le fait aussi

toy aussi a vil prix aussi mais a l inverse de land

Les disco V8 sont montés avec le 3,9 efi de mémoire, moins pire que les premiers range carbu...

Les boites et pont sont identiques et interchangeables (sauf le pont arrière des 110)

C'est beaucoup plus confortable et mieux insonorisé qu'un def (beaucoup plus moche aussi)

Pour monter des gros pneus sur un disco il ne faut pas changer que la boite ou les rapports de pont, il faut aussi le réhausser et/ou découper les ailes, même les 235/85/16 frottent sinon!

La corrosion faut voir au coup par coup

La conso de 8-9 à 12-15 litres selon le poids de ton pied, la taille des pneus, chargé ou pas, remorque etc...

Existe aussi en 3.5

platplat a écrit :Existe aussi en 3.5

Oui c'est celui que j'ai. En 3.5 c'est les série 200.