Forum 4x4

Renault Alpine Berlinette 1600 S championne des rallyes = moteur 1565 puissance 138 Ch
Lotus europe = moteur 1470 puissance 78 Ch
Panhard Dyna (rallye Monte-Carlo 1961) = moteur 848 puissance 50 Ch
VW coccinelle (une des voitures les (la ?) plus commercialisée = moteur 1200 puissance 34 Ch
MATRA Bagheera = moteur 1294 puissance 84 Ch
Saab 96 = moteur 841 puissance 40 Ch
Volvo 1800 (la voiture du Saint - une "G.T.") = moteur 1780 puissance 100 Ch ! ! ! une bombe
Porsche 356 = moteur 1582 puissance 75 Ch
Renault 4 CV = moteur 760 puissance 19 Ch
Triumph Dolomite roadster = moteur 1991 puissance 75 Ch
Fiat topolino = moteur 569 puissance 13 Ch (maintenant Abarth propose la 500 avec presque 200 Ch !...)

Ce serait intéressant d'avoir les poids en parallèle...

Et connaître l'état des routes et des revêtements de l'époque ?

jeje_66 a écrit :Et connaître l'état des routes et des revêtements de l'époque ?

Pas persuadé que l'état des routes et revêtements étaient pire qu'aujourd'hui...

JeanLouis a écrit :Pas persuadé que l'état des routes et revêtements étaient pire qu'aujourd'hui...

+1 dans certains endroits c'est l'Afrique .

A l'époque rien à battre de la pollution et autre conso.....

avec une Peugeot 504 je consommais 13.5 l/100
avec une Triumph je consommais 11.5 l/100
avec un Combi J5 je consommais 18.5 l/100


tout ça en super…

Pas de ceintures, encore moins d'airbags ni de zones déformables, pas de radars ...
dans le temps, les vrais zhommes en avaient encore dans le calbard

pas de limitation de vitesse ni de taux d'alcool dans le sang : à fond à fond à fond ! ! ! sans ceinture, sans airbag et avec pneus étroits et freins à tambour

la belle vie quoi.....