Forum 4x4

salut a tous

tiens si certain veulent voir comment on refait des phare en plexi

Ca ne tient pas le coup dans le temps , mais merci quand même .

si sa tiens regarde le retour puis je connait personnellement le mec

Bernard_83 a écrit :Ca ne tient pas le coup dans le temps , mais merci quand même .

J'en ai fait refaire récemment chez un pro pour la voiture d'un client, lui travaille avec un kit de ponçage spécifique, il fait plusieurs passages de ponçage du plus gros au très fin, puis polissage, aucune application de produit spécifique à la fin type vernis !! Ce sont ces kits là avec un vernis qui, à la fin, rend la transparence du phare qu'ils faut éviter... Mon carrossier m'a fait aussi le même retour !

Le kit présenté ici a l'air basé sur le même principe, c'est le ponçage-polissage qui fait la transparence, et pas un vernis, donc ça devrait pas mal tenir

Rem's a écrit :J'en ai fait refaire récemment chez un pro pour la voiture d'un client, lui travaille avec un kit de ponçage spécifique, il fait plusieurs passages de ponçage du plus gros au très fin, puis polissage, aucune application de produit spécifique à la fin type vernis !! Ce sont ces kits là avec un vernis qui, à la fin, rend la transparence du phare qu'ils faut éviter... Mon carrossier m'a fait aussi le même retour !

Le kit présenté ici a l'air basé sur le même principe, c'est le ponçage-polissage qui fait la transparence, et pas un vernis, donc ça devrait pas mal tenir

oui c'est les different grain qui fond la transparence et le polish de finition qui fini d effacé les derniere rayure faite par le grain le plus fin

de tout maniere je verrait bien dans le temps vu que c'est la 4x4 du beau fils

C'est effectivement les différents ponçages et le polissage final qui garantissent la réussite de l'opération J'en suis convaincu pour l'avoir réalisé plusieurs fois sur des phares mais aussi d'autres objets en résine

Sauf que la dernière fois où j'ai dis ça sur le forum , je me suis fait foutre de moi par un "spécialiste" qui assurait que le Mirror était la solution idéale

Alors depuis , je doute

J'utilise (avec succès) le kit 3M, que ce soit sur des voitures, vitre de tdb moto, etc... + une couche de vernis acrylique pour rendre le résultat + durable.

Sur la mégane ca a tenu 4 ans, déjà 2 sur la lag.

pan59 a écrit :C'est effectivement les différents ponçages et le polissage final qui garantissent la réussite de l'opération J'en suis convaincu pour l'avoir réalisé plusieurs fois sur des phares mais aussi d'autres objets en résine

Sauf que la dernière fois où j'ai dis ça sur le forum , je me suis fait foutre de moi par un "spécialiste" qui assurait que le Mirror était la solution idéale

Alors depuis , je doute

perso j en suis persuadé aussi c'est le poncage qui fait la qualité pas des produit passer

bon j'ai peut être un mauvais exemple , le voisin a fait faire par un garage les feux de son véhicule a la même date que j'ai changer mes feux , voici la comparaison , ma nièce pareil sur son Audi A3 . Alors que peut être ca fonctionne . Vous retrouverez les dates ici viewtopic.php?t=159197-Je-fais-réparer- ... ure/page10

voici le résultat ce jour : je ne regrette pas la mienne c'est la moche à gauche grise .

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pan59 a écrit :C'est effectivement les différents ponçages et le polissage final qui garantissent la réussite de l'opération J'en suis convaincu pour l'avoir réalisé plusieurs fois sur des phares mais aussi d'autres objets en résine

Sauf que la dernière fois où j'ai dis ça sur le forum , je me suis fait foutre de moi par un "spécialiste" qui assurait que le Mirror était la solution idéale

Alors depuis , je doute

j'ai même vu sur internet un mec qui disait obtenir un bon résultat avec de la pate de dentifrice !