Forum 4x4

Bonjour,
Comme nous avons toujours voyagé et dormi dans nos véhicule et que l'expérience de cet été, de sortir de l'Europe, nous a ravi. Le projet est nait de rénover un véhicule que nous utiliserons pour partir en vacances et sortir du bois. Après avoir sinué dans les offres existantes je penche pour un Nissan Merca 2.8. l'idée est vraiment de traverser la France 5 fois par an à 70 km/h de moyenne, tout en dormant à l'intérieur, faire de la piste occasionnellement et effectuer deux voyages dans les 5 ans à venir.
l'idée est de trouver le véhicule et faire l'aménagement et les rénovations nécessaires je suis mécano agricole de formation, mais plus dans le domaine, en revanche rénover un moteur, une boite, un pont... sont dans mes cordes. la carrosserie déjà un peu moins si ce n'est de la choucroute mais pour moi cela n'est pas de la rénovation.

que pense-z vous du nissan merca?
si le châssis et la carrosserie ne présente pas de corrosion que pensez-vous d'une mécanique de: (c'est la moyenne de 300 000km) avec 3000 à 4000€ est-il possible de fiabiliser: boîte, pont, train, et moteur 2.8 atmo?
Merci de votre aide

bonjour


ci-dessous, à lire, les divers sujets ayant trait au MERCA


=clic=> MERCA

=cli=> viewtopic.php?t=44498-INDEX-GARAGE-NISS ... (-à-lire-)

Salut!


Je sais pas comment tu sors du bois...

Mais pour moi (et chez moi), ça et voyager, c'est pas compatible avec le même véhicule...


En voyage, on préserve la mécanique, l'idée c'est de partir, et tant qu'à faire, de revenir.

Au boulot, on tire jusqu'à ce que ça vienne.
Ca peut engendrer des fatigues mécanique, (voire des casses) préjudiciables au bon déroulement d'un voyage.
On bosse dans des conditions pas top, avec de la boue, des branches... Qui rendent l'entretien du véhicule pas simple.



Après, si tu fais du bois uniquement par temps sec, sur du terrain plat, sans avoir à débarder (ou débusquer), juste en chargeant une remorque de capacité modérée... po pareil.



Sinon, j'adore le Merca.

ma coupe de bois est à 60 km et je prélève 12 stères par an que je pense rapporter en 6 ou 7 voyages. c'est un terrain plat et sec jusque là c'est avec la r21 que je faisais le boulot. je suis plutôt soigneux et je n'aime pas faire souffrir la mécanique.

j'ai repéré un merca avec de la corrosion perforante sur les traverses de la caisse savez-vous si ce sont des éléments que l'on trouve en pièces de carrosserie?
les fauteuils avant sont explosés et je pense construire des platines pour adapter des assises de renault espace.

et étant très novice, un merca de 97 c'est
un 4x4 débrayable avec vitesses longue et courte et aucun blocage de ponts ou peut être à glissement limité à l'arrière? je crois que c'est tout.

j'ai pris contact pour deux Merca
un avec beaucoup de boulot https://www.leboncoin.fr/voitures/1584164261.htm/ mais peux onéreux à l'achat

L'autre qui n'a besoin de aucun entretien immédiat https://www.leboncoin.fr/voitures/1577337711.htm/

le budget de départ n'est pas le même mais au final je pense que ce sera équivalent avec certainement plus de fiabilité pour le moins borné des deux

Qu'en pensez-vous?

les deux pro (CT et Carrossier) que j'ai contacté m'ont conseillé le deuxième

Les Merca sont-ils tous des 2.8 anémiques?

Y'a pas eu d'autre motorisation?


Christian, si t'es par là?
(on en a forcément déjà causé, mais là... pfiou... c'te flemme de chercher!! )

le moteur Perkins 4 cyl atmo 67 cv qu'on trouvait en 1984 sur le Patrol EBRO est devenu en 1986 le moteur A428 2,8 L D atmo 72cv (le même Perkins réalésé en 2,8 atmo et modifié au niveau du collecteur par NISSAN)


je pense qu'en 1993 c'est ce moteur 2,8 L D atmo 72cv qui a été utilisé sur le MERCA ? ? ?

et, en 1994, peut être, qu'on lui aurait monté le moteur 2,7 L TD 4 cyl du TERRANO sans intercooler comme sur le Baroud ?

dans ce que j'ai lu les 2.7 des Terrano étaient montés et bridés en 100 cv simplement pour les années 1999 à 2001. Donc les deux présents sur les annonces sont équipés avec des moteurs Perkins. Je pensais que les 2.8 atmo ou turbo étaient des moteurs japonais.

Sinon avez-vous un avis sur les véhicules cités au dessus?

ursus34 a écrit :
L'autre qui n'a besoin de aucun entretien immédiat https://www.leboncoin.fr/voitures/1577337711.htm/

Moteur 6 cylindres, c'est écrit dans l'annonce. C'est la version sans turbo des patrol GR Y60. De mémoire 95cv mais je ne suis pas sur.

De mon de vue, pour avoir eu plusieurs patrol, je chercherais un Merca plus ancien pas trop rouillé avec le 3,3 turbo qui est vieux mais bourré de couple et increvable.

Parce que un Merca, quelque soit le moteur et l'année de fabrication c'est un vieux truc à lames au confort et tenue de route plus que sommaire.