Forum 4x4

Bonjour
Jusqu'à présent mon Frontera 2.3 TD roulait m'emmenant d'une grotte à une autre sans problème (le but premier de l’achat de ce Frontera : transporter mon matos à travers des chemins caillouteux). Depuis quelques temps, la marche arrière a du mal à passer et la deuxième craque si je la passe trop vite, ou saute si trop doucement, surtout moteur froid. Depuis moins d'une semaine la première a vraiment du mal à passer. J'ouvre le capot vérifie le bocal de liquide et c'est vide ! Vite, je prends du DOT 4 (je n'ai que lui sous la main) et je le rempli (Je sais que je devrais purger etc, mais ça se fera...). Les vitesses passent un peu mieux au début mais ça recommence à forcer. Je vérifie mais rien n'est descendu dans le bocal, par contre je regarde au niveau de la pédale d'embrayage et là où la tige rentre dans l’émetteur ça suinte gras et noir ; les joint seraient t-ils mort ? Faut t-il changer l'ensemble ? Si quelqu'un connaît le problème et peut me donner son avis ce serait cool !
Merci
Pascal
J'oubliais, la pédale est molle sur la moitié du chemin.

pédale mole = fuite quelque part.
peux pas en dire plus, système différent sur mon essence.
attendons les pros.

Cet aprem j'ai quand même purgé le système et ça va mieux, mais mieux ce n'est pas encore parfait ! On va attendre voir...
Merci pour la réponse
Cordialement
Pascal

Pareil que François, pour changer le maitre cylindre récepteur. Car je crois qu'il ne font plus de kit réparation ( tout au moins pour ceux des freins).

Tu as ce lien aussi https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=159827-Probl%C3%A8me-d-embrayage-BESOIN-D-AIDE-SVP

Je ne me rappelle plus si c'est le même souci.

Salut
Merci pour la réponse.
Depuis que j'ai purgé le système le bocal ne semble rien avoir perdu comme liquide par contre la pédale est redevenu un peu molle et les vitesses ont du mal à passer ; surtout la première et la marche arrière. Je crois aussi que l’émetteur est mort. J'en ai vu à vendre sur des sites, des neufs et pas chers. Je vais en commander un puis on verra...
Cordialement
Pascal

a tout fin utile , je ne sais comment il est foutu sur le frontera , mais sur nombre d auto c est le joint spie ou equivalent qui est cuit !

donc polissage piecesss + nouveau joint et roule

greg 74 a écrit :a tout fin utile , je ne sais comment il est foutu sur le frontera , mais sur nombre d auto c est le joint spie ou equivalent qui est cuit !

donc polissage piecesss + nouveau joint et roule

Oui, ça fuit comme de la graisse noire (j'ai mis la photo plus haut) et j'ai commandé le cylindre complet.
Merci pour le message
Pascal

... par contre je me pose des questions, voici : je téléphone chez Opel, pas loin d'où je suis, ils me répondent qu'ils n'ont plus la pièce et que celle-ci coûte 300€ et quelques, un autre endroit 400, sur un site connu où les pièces coûtent moins chères l'émetteur est vendu de 150 à 170€, et sur un autre site, là où j'ai commandé, exactement la même référence : 28,86 avec livraison comprise... Oui, j'aimerais bien comprendre !!!
Cordialement
Pascal

ce n'est peut être pas le même fabriquant.