Forum 4x4

Salut a tous
Je cherche vraiment a comprendre pourquoi il y a des montages de préfiltre à 30 microns(le fameux Racor FG500) en amont du filtre d'origine qui est lui aussi est à 30 microns.Ca na plus la fonction de préfiltre.j'explique ma pensée:
Je remplis un gasoil pourri: eau + particules

Montage avec un préfiltre 50 microns (racor FG500)et filtre origine 50 microns:
Le préfiltre filtre les impuretés et se bouche voiture immobilisée. Le filtre d'origine est toujours propre du coup.

Montage avec un préfiltre 100 microns(SCAM VTX) et filtre d'origine 50 microns:
Le préfiltre filtre un grosse partie et le filtre d'origine se charge du reste La voiture a moins de chance de rester immobilisée.

Je tient compte aussi que les deux préfiltres font office de décanteur, le filtre d'origine d’ailleurs sépare l'eau du GO puisqu'il y a un capteur de présence d'eau.
Merci de me contredire gentiment.LOL
a+ ludo

luman64 a écrit :… Merci de me contredire gentiment. LOL a+ ludo

Désolé, je ne le ferai pas!

Donc je t'approuve violemment!!!

Il faut savoir qu'il y a plusieurs types de filtres pour le 500fg, par exemple 30 ou 10, voir 2 microns...

J’en ai un sur mon 80, je suis pas convaincu de l’utilité, comme toi Luman.
Pour moi il serait plus judicieux de mettre d’en placer un autre en parallèle et une vanne Trois voie et comme cela si le filtre en service se bouche, avec la vanne tu passes à l’autre.

je trouve plus simple d'emporter un filtre de rechange
au cas où mon filtre se colmaterait

Ma pensée peut être mise au rebus si les filtre à GO d'origine font 5 microns, mais j'ai pas réussi à avoir des infos précises.
a+ ludo

christian.styling a écrit :je trouve plus simple d'emporter un filtre de rechange
au cas où mon filtre se colmaterait

Merci !

Y'a des mecs qui aiment se compliquer la vie.

Un préfiltre qui filtre aussi fin que le filtre, n'a aucune utilité. Si on met de coté sa deuxième fonction de décanteur.

si tu veux pas monter du Racor, dirige toi vers l'agricole.

j'avais monté un Kubota, qui arrête bien les grenouilles et autres saloperies qu'on voit bien dans le bocal en verre. c'est arrivé (pas les grenouilles, ça vit pas dans le GO :devil

En France, si tu fais pas le plein de suite après le remplissage des citernes, t'as pas trop de risques quand même.

christian.styling a écrit :je trouve plus simple d'emporter un filtre de rechange
au cas où mon filtre se colmaterait

Tiens c'est le genre de truc qu'il faudrait expliquer aux ingénieurs d'iveco poids-lourd, eux et leurs filtres qui se bouchent tous les 30000km

mon filtre à carburant devrait être remplacé tous les 30 000 sur préconisations du constructeur
mais c'est fait tous les 10 000 et j'en emmène un neuf de rechange au cas où…

un pré-filtre pour protéger le filtre… c'est compliqué