Forum 4x4

Bonjour,

Que pensez vous de ce nouveau véhicule sorti en octobre 2018 ?

Vitara Allgrip 4x4 BVA essence

140 ch, mais surtout : 220Nm de 1500 à 4000 tr/mn…

185 mm de garde au sol, mais avec possibilité d'une réhausse de 45 mm, ce qui donnerait : 230 mm , c'est pas mal ! ?

28.000 € prix catalogue, mais trouvable à - 20% environ chez les mandataires…

Quels autres véhicules en concurrence à des tarifs similaires ???

Cordialement

Tu veux pas acheter un 4x4 plutôt ?

loufennec a écrit :mais avec possibilité d'une réhausse de 45 mm

camembert a écrit :Tu veux pas acheter un 4x4 plutôt ?

C'est pour aller à la pêche

zut on est chez les zukistes et je parle de sub… je vais aller coller mes photos dans [autres marques]



voilà c'est là-bas =clic=> viewtopic.php?t=177722-SUBARU-XV-pour-aller-à-la-pêche

Bonsoir,

Mes critères sont :

- BVA...j'en ai déjà depuis 8 ans sur le Ducato 3.0 camping car, depuis 4 ans sur le Scénic, et depuis 4 ans sur le Can Am Maverick, et je dois dire que ça me satisfait pleinement !!!
- confort : j'ai déjà eu L90 , L130 , Niva , Camion Man 4x4 , Suzu 410 , Unimog 413 , Discovery…et pour le TT pur et dure j'ai le Can Am Maverick
- polyvalence : pour faire à la fois des petites routes et des pistes. Concernant les pistes, je pense que où passe une Panda 4x4, ou un Duster 4x4, je dois aussi pouvoir y passer avec le Vitara et certainement beaucoup plus en souplesse avec 220 Nm à 1500 tr/mn !!!
- et important aussi : PV impérativement inférieur à 1400 kg, voire même si possible vers 1200 kg , pour pouvoir le mettre sur ma remorque avec éventuellement 1 quad si vers 1200 kg !!!
- budget global tout compris : neuf + CG + malus + adaptations éventuelles = maxi 24 à 25 K€

Bon ça fait plus de 6 mois que j'y passe plus de 2 h par jour à chercher... et je n'ai pour l'instant que trouvé ce nouveau Vitara 1.4 BVA allgrip...
J'en oublie peut être d'autres, donc c'est le but de mon post !!!

Alors, donnez moi vos avis constructifs... mais pas pour aller à la pêche...

Cordialement

Sorry pour le joke de la pêche, mais c'est la vidéo Suzuk sur le Allgrip qui m'a orienté la réponse

J'étais en fait parti pour dire que le même système est désormais installé sur le Jimny, et que ça a l'air assez performant même en franchissement.
Je sais que c'est pas le but avec un Vitara, mais pour ton usage prévu, ça doit déjà bien le faire.

Aloïs a écrit : ......J'étais en fait parti pour dire que le même système est désormais installé sur le Jimny, et que ça a l'air assez performant même en franchissement.
J

Non, sur le Jimny t'as une propultion, puis 4H et 4L enclenché manuellement via levier de ta BT! niet electronique selelcte machin,

loufennec a écrit :[...] nouveau Vitara 1.4 BVA allgrip...
[...]

j'ai feuilleté les catalogues 2019 et en version 4 roues motrices…
si on tient compte du tarif, le meilleur choix c'est vraiment le VITARA...
ou alors un DUSTER ?

H3Hummer a écrit : Non, sur le Jimny t'as une propultion, puis 4H et 4L enclenché manuellement via levier de ta BT! niet electronique selelcte machin,

En fait il y a 3 niveaux de Allgrip : auto, select (Vitara) et pro (Jimny)
A la base c'est un système de traction-control pour répartir le couple afin de garantir la motricité.
Le "New"Jimny en est équipé également, c'est ce qui lui tient lieu de blocage de différentiel

--> https://www.suzukiautomobile.ch/fr/suzu ... t/allgrip/