Forum 4x4

Présentement j'ai un gros problème avec toyota 4runner 90 V6 3L 4X4 sR5 il y a une vibration horrible lorsque je roule avec.J'ai fait changer les bearings de roues,les lock de 4X4 avant, les joints de driving et sa vibre encore.

De plus la vibration est la de temps en temps,elle commence a lorsque je heurte une bosse ou une egout dans la rue et arrete lors de la meme circonstance.

En passant lorsque je roule en mode 4X4 il ne vibre pas.

Si vous avez deja eu ce probleme s.v.p dites moi ce que vous avez faite parce que sinon je vais le detruire et lui mettre le feu car sa fait plus de 2 mois que sa dure

Bonjour,
Il faudrait peut-être que tu vérifies la fixation de tes amortisseurs, et toutes les fixations du train avant. J'espère que ça va vite s'arranger pour toi.
Courage.
Maurice

Je sais pas met toi dessous et commence par détruire les croisillons de l'arbre arriere, les silentblocs de barres stab s'il en reste, puis bourrine le nez de pont à la masse, et enfin découpe le pot au chalumeau sur le mien une reculade l'avait un peu tordu et il frappait contre la traverse avant.

toutes est bien fixer s'est le probleme la vibration vient de nul part comme si il y aurait un lapin qui furnique tout d'un coup sur mon driving

Je dirais comme pat:
Verifie les silent blocs, et les croisillons:

Quand ca vibre passe au point mort et laisse rouler pour voir si ca vient de la boite.
combien de km ont tes amortisseurs?
Tu n as pas perdu de plombs sur tes roues?

J'ai fait le test au point mort et sa vibre encore et autant en plus
les armotisseur on seulement 4000 km

Donc c'est un probleme de transmission

Ben si tout est bien fixé et qu'il n'y a pas de jeu (encore une fois est tu certain des croisillons ?????) , reste un probleme de pont, faut démonter l'arbre pour voir s'il a du jeu longitudinallement parce qu'à la main et l'arbre en place tu verra rien à cause de son poids.

tu devrais vérifier cela rapidement car trop de jeu ou mauvais calage ca fini rapidement par bousiller la couronne et le pignon d'attaque.

Tiens nous au courant

Comme le dit Pat,
ca ne viens pas de la boite.
Pour savoir si ca vient des croisillons:
demonte ton arbre de transmission AR (rear shaft) (4 boulons de 14 de chaque coté) repere son emplacement en faisant une petite marque a la craie pour pas le remonter decale d'un quart de tour.
Depose le
Roule en 4x4 moyeux avant bloqués (hub locked) (puisqu les roues AR seront plus motrices)

Et dis nous si ca vibre encore.

salut

J'avais le même pb sur mon LJ , j'ai mis un amorto de dir neuf ( OME ) et j'ai fait équilibrer mes 2 roues av , depuis plus rien du tout