Forum 4x4

Bonjour,
suite à une rupture du câble de frein à main, j'ai acheté le câble mais n'ai pas eu encore le temps de le changer,
j'ai constaté que le véhicule ne pouvait pas rester en place lorsque je le gare en pente,
c'est à dire je l'arrête en laissant une vitesse enclenchée (souvent la première ou la marche arrière),
le 4x4 bouge au début une compression ou deux, mais là je pense que sur une pente importante il pourrait faire plusieurs mètres,

qu'en pensez vous ?

merci d'avance.

Faut voir la pente..........................

Si il démarre bien à froid, qu'il tire correctement, répare le frein à main et roule

Comme dit Pat, faut voir la pente...

Mais quand même, ça métonne...

Gare-le en courtes!!

je dirais 3% pour la pente

C'est pas violent.

c'est peut etre pas la compresion qui lahe ( ce qui m'etonnerai d'ailleurs sans qu'il y ai d'autres signes )mais peut etre un embrayage qui commence a fatiguer et donc un disque un peu voilé ou un mecanisme au ressorts avachis...

comment est ta pedale ? dois tu remonter haut pour decoller ?
a toi ...

Combien de Kms le toy ?

Bonjour,
je n'ai pas l'impression d'être obligé de remonter le pied pour finir d'embrayer,
par contre je tracte souvent un van pour chevaux ou une remorque double essieu,
il m'est arrivé de sentir un peu le chaud (embrayage) après avoir reculer la remorque dans des endroits en pente assez prononcée,
mais pas de signe de faiblesse d'embrayage en roulant à vide,
mon toy a 220000, je l'ai depuis 110000 kms et 12 ans et je suis le 3 ème propriétaires,
je sais car je m'étais renseigné en concession après l'achat que l'embrayage a été changé très rapidement le premier propriétaire l'utilisant comme engin de traction pour des engins de chantier type rouleau tasseur, minipelle, etc ...

donc a ta lecture je reste sur ma 1ere impression d'embrayage et j'y ajoute que peut etre tu as "glacé" le disque et si le volant moteur n'a pas été surfacé lors du remplacement du 1er embrayage ...

maintenant il faudrait que tu verifies si il decroche vraiment dans une bonne pente avec le pied en face du frein .. et pour te rassurer une bonne fois de faire un test de compression comme ce tu sera fixé...

parce qu'il est normal que l'auto avance ou recul dans une pente en fonction de l'endroit ou ce trouvent les pistons le temps qu'ils ce calent ...