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Salut , je viens de tester du Led en culot H4 , très déçu , me retourne vers le Xenon

Les prix ont bien changé à la baisse
Vos avis , expériences ?
Quelle température de couleur prendre ?

Merci

https://fr.aliexpress.com/item/1-set-hi ... st=ae803_5

j'ai monté du h4 bi en 6000k sur un bj avec des phares crystal ...en dehors du temps de chauffe( environ 2s) ca va super bien c'est le jour et la nuit

rover17 a écrit :Salut , je viens de tester du Led en culot H4 , très déçu , me retourne vers le Xenon

Les prix ont bien changé à la baisse
Vos avis , expériences ?
Quelle température de couleur prendre ?

Merci

https://fr.aliexpress.com/item/1-set-hi ... st=ae803_5

dans les comparatifs , la meilleure puissance d'éclairage en lumen est obtenue avec les 4300 K , et comme il y a légèrement du jaune les contrastes ressortent mieux

en 6000 K , c'est un éclairage blanc pur mais moins puissant

le 8000 K c'est trop bleu , et çà éclaire mal

rover17 a écrit :Salut , je viens de tester du Led en culot H4 , très déçu , me retourne vers le Xenon

Les prix ont bien changé à la baisse
Vos avis , expériences ?
Quelle température de couleur prendre ?

Merci

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C'est du vrai xenon?
Si t'en es pas équipé d'origine c'est interdit le xenon. Sinon il te faut un correcteur d'assiette et un lave phares et encore même comme ça c'est pas sur.
M'enfin le principal c'est que t'en foutes pas plein la gueule de ceux en face...
Je voulais mettre un truc qui gouache comme ça sur le vit'
Si tu commandes dis moi ce que t'en penses.

Merci les gars
4300 K , je m'orientais dessus , légèrement jaune c'est probablement plus agréable et moins voyant
J'ignorais qu'il y avait un temps de chauffe , ça donne quoi en appels de phares

Interdit sans lave glace et correcteur oui
Evidemment réglage à reprendre
Je cogite encore un peu et vous donnerais retour , vu le prix ...

Au fait vous l'aviez pris en 35 ou 25 watts ?

salut,
j'ai équipé ma plate avec des ampoules LED mais de qualité (90€ l'ampoule ) donc deux code et deux feux de route + deux anti brouillard c'est top

je suis allé ensuite dans un garage pour faire contrôler le faisceau lumineux pour ne pas gêner les conducteurs d'en face.

j'envisage de faire l'arrière bientôt heureusement que s'est moins cher

sur l'avant les ampoules sont équipées d'un petit ventilateur pour dissiper la chaleur de l'ampoule.

Les laves phares ne se absolument pas o obligatoire avec les xenon.

juju60130 a écrit :Les laves phares ne se absolument pas o obligatoire avec les xenon.

Peut-être plus, mais en tout cas ça l'a été.

C'est pas tant le fait que ce soit interdit , c'est surtout que ça fait vraiment chier celui qui vient en face

Mais ça je suppose que tu t'en fou ?

J'ignorais qu'il y avait un temps de chauffe , ça donne quoi en appels de phares ...

le temps de chauffe correspond a l'eclairage pleine puissance ..avant ca eclaire quand meme...

pour ce qui est de "l'homologation" pour c'est toujours d'actualité correcteur d'assiette auto et lave phare quoique pour les laves phares ont m'avait dit que c'etait surtout parce que l'ampoule chauffe moins qu'une standart et qu'en ca s de neige elle ne fondait pas ..et aussi en cas de voile sur les phares pour ne pas quele faisceau lumineux ne soit pas déformé et éblouisse ceux d'en face