Forum 4x4

Slt à tous ! J'ai beau regarder sur le forum je ne trouve pas de panne équivalente , alors voila : terrano 1 260000kms . Sur route rien d'anormal dans la direction ,tout fonctionne . Par contre en tout terrain ( moyen franchissement ) dès que le 4x4 n'est plus horizontal , soit l'avant plus haut que l’arrière ou plus bas que l’arrière plus de direction ! Elle devient très dur et le volant tourne par "a coup" 5 centimètre par 5 centimètre voir impossible de tourner !! Courroie changé par une neuve boitier changé (occase )pompe de direction changé (occase vu les prix des 2 !! ) Toujours le même problème !! Si vous avez une solution !!!!
Merci a+

Cela ressemble à un manque d’huile ou mauvaise purge!!!
As-tu contrôlé toutes les durites ???
Des fois qu’il y en ai une d’obturé?

j'ai juste vérifié les 2 durites souple ,qui sont nickel mais pas les 2 autres en fer ! comment faire pour voir si elles sont bouché ? Lorsque je vidange ça coule bien des 2 durites au dessus du boitier !

Salut

As tu vérifié le jeu des rotules de la barre de direction ainsi que du relais de direstion. Je parierai que tu as une belle marque dans le chassis à l'endroit ou passe la barre de direction.

A plus

Vincent

oui je viens de verifier , non pas de jeu dans la barre de direction coté boitier de direction , la barre monte un peu de ce coté( 5 mm ) lorsque je tourne le volant neiman verrouillé ; et aucun jeu ni barre qui monte coté relais ! et rien coté chassis rien !

Je pense toujours que c’est un problème d’huile !
Mauvaise purge ?
Il y a une procédure pour purger !

ok pour l'huile , je vais refaire une vidange mais sur la rta ils disent de tourner le volant lentement ( pour les bulles lors du remplissage ) et sur "l'expert automobile" le contraire de tourner le volant rapidement !!!!! Alors on fait quoi ?Qui écouter ? je vais écouter votre expérience !

Le problème ce n’est pas la vitesse de rotation mais le temps qu’on reste en butée !
Il ne faut surtout pas trop insisté quand tu arrives en butée !

OK je serais rapide ! j'ai les rotules supérieur de suspension complétement morte ; est ce que ça peut venir de la ?

C’est pas fait pour aider !
Je pense que ta pompe manque d’huile quand le véhicule n’est pas à l’horizontale, c’est pour cela que tu as des accoups provoquer par son désamorçage !
Pour quelle raison....?
Mise à l’air libre du bouchon de réservoir, durite qui aspire de l’air....