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tolérance usure av / ar
Posté : mer. janv. 23, 2019 2:50 am
par snow lover
yo !!
est ce que quelqu'un sait quelle tolérance d'usure il peut y avoir sur un 4x4 semi permanent entre l'av et l'ar ?
quoique je ne sais pas si le santa fé est concerné , il a un système TOD qui envoie de la puissance aux roues arrières seulement si çà patine à l'avant ou en cas de glisse en virages , la majeure partie du temps c'est donc un traction avant
parce qu'en 2500 kms en pneus hiver , j'ai déjà 0.6 mm d'écart entre l'av ( 6.9 ) et l'ar ( 7.5 )
donc je ne sais pas si je permute déjà les roues ou si je peux attendre encore un peu le mm
re: tolérance usure av / ar
Posté : mer. janv. 23, 2019 6:38 am
par lebjac
Le Santa Fé est un 4x2 à traction (AV) avec enclenchement du pont arrière par système électro magnétique en cas de patinage du pont avant. L'enclenchement est automatique.
A partir de là tu ne crains pas grand chose sauf si la différence de diamètre (entre les pneus AV plus petits et les pneus AR plus grand) devient très importante, le calculateur peut l'interpréter comme un patinage (la vitesse de rotation du pont AV supérieur à la vitesse de rotation du pont AR) et donc enclenchement intenpestif du pont AR.
re: tolérance usure av / ar
Posté : mer. janv. 23, 2019 7:23 am
par Mousse expansive
Y'avait un topic ou on avait parlé de permutation reguliere en croix ou autrement selon le type de transmission incluant parfois la roue de secours.
re: tolérance usure av / ar
Posté : mer. janv. 23, 2019 12:17 pm
par snow lover
merci , je vais attendre d'être au mm pour permuter , comme çà l'usure sera égale à la fin de la saison
pour ce qui est de la permutation , je change juste entre av et ar du même côté , si je devais croiser faudrait payer un montage - démontage car ils ont un sens de rotation
re: tolérance usure av / ar
Posté : jeu. janv. 24, 2019 6:50 am
par lebjac
snow lover a écrit :merci , je vais attendre d'être au mm pour permuter , comme çà l'usure sera égale à la fin de la saison
pour ce qui est de la permutation , je change juste entre av et ar du même côté , si je devais croiser faudrait payer un montage -
démontage car ils ont un sens de rotation
Même pour les pneus qui n'ont pas de sens de rotation je ne permute jamais en croix, car j'ai lu quelque part il y a pas mal d'années qu'il est déconseillé d'inverser le sens de rotation d'un pneumatique.
re: tolérance usure av / ar
Posté : jeu. janv. 24, 2019 11:16 am
par Rem's
Je crois que le santé fé avec le TOD n'est jamais à 100-0, mais plutôt à 95-5 / 90-10...
Ceci étant les problèmes de visco-coupleur ou de TOD sont assez rares sur les santa fé I et II, et il ne semble pas y avoir "tare" récurrente a ce niveau ........
Apparemment c'est sur les premiers santa (avant 2004) avec viscocoupleur où il était très important d'avoir une usure régulière, après ca ne semble pas trop poser de problème (même s'il vaut mieux prévenir que guérir
)
re: tolérance usure av / ar
Posté : jeu. janv. 24, 2019 12:05 pm
par snow lover
lebjac a écrit :Même pour les pneus qui n'ont pas de sens de rotation je ne permute jamais en croix, car j'ai lu quelque part il y a pas mal d'années qu'il est déconseillé d'inverser le sens de rotation d'un pneumatique.
oui , en quelque sorte le pneu se rode et se forme dans un sens de rotation , en l'inversant il peut y avoir des vibrations
Rem's a écrit :Je crois que le santé fé avec le TOD n'est jamais à 100-0, mais plutôt à 95-5 / 90-10...
Ceci étant les problèmes de visco-coupleur ou de TOD sont assez rares sur les santa fé I et II, et il ne semble pas y avoir "tare" récurrente a ce niveau ........
Apparemment c'est sur les premiers santa (avant 2004) avec viscocoupleur où il était très important d'avoir une usure régulière, après ca ne semble pas trop poser de problème (même s'il vaut mieux prévenir que guérir
)
vi , je préfère ménager la bête , mais il est lourd du museau , sur des routes qui tournent çà use bien plus vite à l'avant on dirait , à surveiller
re: tolérance usure av / ar
Posté : ven. janv. 25, 2019 1:35 pm
par eric def 90 300 dti
snow lover a écrit :yo !!
est ce que quelqu'un sait quelle tolérance d'usure il peut y avoir sur un 4x4 semi permanent entre l'av et l'ar ?
quoique je ne sais pas si le santa fé est concerné , il a un système TOD qui envoie de la puissance aux roues arrières seulement si çà patine à l'avant ou en cas de glisse en virages , la majeure partie du temps c'est donc un traction avant
parce qu'en 2500 kms en pneus hiver , j'ai déjà 0.6 mm d'écart entre l'av ( 6.9 ) et l'ar ( 7.5 )
donc je ne sais pas si je permute déjà les roues ou si je peux attendre encore un peu le mm
il faut pas que cela depasse les 3mm a la pression route du vehicule
permutation une fois pas an
re: tolérance usure av / ar
Posté : ven. janv. 25, 2019 1:36 pm
par eric def 90 300 dti
lebjac a écrit :Même pour les pneus qui n'ont pas de sens de rotation je ne permute jamais en croix, car j'ai lu quelque part il y a pas mal d'années qu'il est déconseillé d'inverser le sens de rotation d'un pneumatique.
Oui bonne lecture
re: tolérance usure av / ar
Posté : sam. janv. 26, 2019 12:51 am
par snow lover
eric def 90 300 dti a écrit :il faut pas que cela depasse les 3mm a la pression route du vehicule
permutation une fois pas an
merci , j'ai encore de la marge alors , je permuterais quand même le week end prochain pour égaliser un peu l'usure jusqu'à fin mars , surtout que je ne vais pas l'utiliser en permanence non plus