Forum 4x4

Quand je braque à fond à droite, le sommet de ma roue de droite est inclinée vers l'extérieur.
Si je met un fil à plomb, j'ai un écart de plus de 10 cm entre le haut et le bas de la roue.

Le pneu avant droit est usé sur 5 cm sur l'extérieur.
Le pneu arrière droit l'est aussi mais moins.
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Si je braque à fond à gauche l'écart est insignifiant.
Et les pneus avant et arrière gauche ne le sont pas.
(4 pneus neuf monté en février 2018)

D'où ça vient?

Roulement de roue ou roulements de pivots HS ?

Pour vérifier, soulève la roue et remue la dans l'axe vertical et horizontal pour chercher un jeu éventuel.

rien à ajouter

Je regarde ça demain.

Et ça se change facilement avec des outils de base?

Je vois qu'il faut du matos et un savoir-faire que je n'ai pas.
Je ne me lancerai pas seul.

Tu auras besoin d'une douille de 54 pour resserrer correctement le roulement de roue. A la pince multiprise je n'ai jamais réussi à obtenir un serrage correct.

cedricfred a écrit :Tu auras besoin d'une douille de 54 pour resserrer correctement le roulement de roue. A la pince multiprise je n'ai jamais réussi à obtenir un serrage correct.

pourquoi je ne suis pas étonné

Je sais pas, t'es du genre étonnable ?

Pièces à commander : [url]http://www.************.com/pieces_toyota/landcruiser_serie_7/lj73_2_4td_diesel_phare_rond_1985_1990/4_transmission/P/pivots_kit_de_renovation[/url]

Les bons mécanos arrivent à serrer les écrous de 54 avec un chasse goupille et un marteau ...

Je suis maladroit et je serre à fond avec la clé de 54 et desserrage de 1/4 de tour.

Que penser des kit de ************?

Combien dure l'opération pour changer 1 roulement de roue ou 1 roulement de pivot??
(À la louche.)