Forum 4x4

d'abord salut à tous,

C'est pas top votre truc, je sais vous attachez vos clefs mais bon vous êtes sur à combien de % de pas les perdre sur la route dans un virage et de bloquer la direction ?

Ensuite, histoire vecue par un client de mon agent Toyota favori : je vais à la chasse, je revient, et la, plus possible de démarrer car les clefs et le Neimann sont trop usés. La, il faut tout changer (Clefs + Neiman) c'est cher, c'est long à faire et en + par un pro (outillage spécifique)
Génial au bout d'un chemin de montagne.

Si on si prend avant €100 env de pièces (barillet de portes + barillet Neimann + Trappe Gas-oil + 3 Belles clefs neuves ) Mécanique: 1 heure env.

J'ai pas totues les pièces du puzzle, ou bien ?

Lapin compris, non ?

je crois qu'il veux dire qu'il ne faut pas mettre ta clé sur un porte clé où il y a déjà 4kg de clés !!!

sur le GR, elles sont verrouillées pdt que l'on s'en sert ...

Sur les toy aussi...

Sur le Zuk je n'ai plus de clé mais un démarrage course, ça compte ou pas ??

sur les jeep aussi

Terrano idem p'tete pas les rx4 ...

ju² a écrit :J'ai pas totues les pièces du puzzle, ou bien ?

BigLolo a écrit :Lapin compris, non ?

Moi non plus, au début, j'avions pô compris le monsieur, mais ça doit se réferrer à ça :

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 606#383606


(post "Stop", dans cette même rubrique )

Heureusement qu'il y a un modo pour me remettre les idées en place

Merci