Forum 4x4

Bonjour,

Après 12 ans et beaucoup de raids et vacances en France, je pense de changer mon Defender 110 TD5 par un Toyota Land Cruiser KDJ95.
Jusqu'ici, le Defender est immatriculé comme voiture normale (pas utilitaire). Je suis convaincu que c'était un bon choix pour moi vu les taxes qu'il faut payer en Belgique sur les moteurs de gros puissance (pas pour les utilitaires!)
Vu que les enfants ne partirons plus avec nous en vacance, je peut passer en immatriculation utilitaire. J'ai payé assez de taxes entretemps!

Bon, j'ai étudié un peu le marché des voitures 4x4 d'occasion Toyota, pas facile beaucoup de choix!
En premier instant je pensais d'acheter un HZJ80 mais les prix sont pas normale (comme les Defender) . en plus j'ai pas envie d'achter une voiture avec plus de 250.00 km au compteur!

Donc je suis tombé sur les modèles KDJ95 venus sur le marché entre 2000 et 2002.
J'ai trouvé une belle occasion ici en Belgique (enfin j'espère), une KDJ95 en très bon état avec 175.000 km

J'ai lu beaucoup ici sur le forum. Il me semble qu'il y d'autres personnes qui on fait le même "switch" ou peut être à l'inverse?

Est-ce que le KDJ95 est un bon choix ? Je ne cherche plus les extrèmes. Je pense plutôt à faire des voyages 4x4 avec ma femme.
Par contre je veut bien continuer à faire les choses comme avant avec les amis (Landistes)
Ceux qui ne savent pas que je fais .... voir https://sites.google.com/site/raaenteam/

Est-ce que une 95 n'est pas trop faible, je pense surtout au suspension indépendante avant?

Quels sont les frais à prévoir pour améliorer et proteger la voiture
J'ai trouvé ce fabriquant en Pologone d'accessoires
https://www.fabryka4x4.pl/sklep/toyota/ ... ruiser-j95
Vous connaissez d'autres ?

Est un prix de 12.600 € acceptable pour une telle voiture en bon condition?

Merci d'avance de vos retours d'expérience!

Le sol de ton garage te remercie !

Hello,

Comme tu es en Flandre fais attention avec les restrictions de circulation dans les villes comme Anvers... et ça ne va pas aller en s'améliorant !

Je n'ai pas de conseil sur le choix mais il est certain que tu ne voudras plus entendre parler du def une fois que tu auras goutté au vrai confort

Dans le choix du véhicule que tu devras passer en utilitaire (s'il ne l'est pas déjà !) il faut savoir que si Toyota Belgique ne veux pas te donner de certificat d'immatriculation correspond à un véhicule utilitaire, il y a TOUJOURS une possibilité de passer par un garage spécialisé (du côté d'Aarschot ;-) ) qui s'occupera de toute la paperasserie (avec un coût supplémentaire avoisinant les 2000euros)

Carbu a écrit :Hello,

Comme tu es en Flandre fais attention avec les restrictions de circulation dans les villes comme Anvers... et ça ne va pas aller en s'améliorant !

Je n'ai pas de conseil sur le choix mais il est certain que tu ne voudras plus entendre parler du def une fois que tu auras goutté au vrai confort

Heureusement j'ai d'autres voitures pour aller en viile.
Je ne cherche pas la luxe mais plutot un peut plus de tranquilité d'esprit (bonne traduction?) pendant les voyages loin de la maison.

Amazighland a écrit :Le sol de ton garage te remercie !

Pourquoi ça fuit un Land j'y crois pas

Christiaan a écrit :Heureusement j'ai d'autres voitures pour aller en viile.
Je ne cherche pas la luxe mais plutot un peut plus de tranquilité d'esprit (bonne traduction?) pendant les voyages loin de la maison.

Je roule en Def depuis des années, j'ai fait plusieurs voyages vers l'Afrique du Nord... et même si je ne me suis jamais plein du confort de mon 130, j'ai enfin compris pourquoi les copains en Toy et en Nissan, sortaient de 1000km d'autoroute moins fatigués que moi !!
Tu comprendras vite

Carbu a écrit :Je roule en Def depuis des années, j'ai fait plusieurs voyages vers l'Afrique du Nord... et même si je ne me suis jamais plein du confort de mon 130, j'ai enfin compris pourquoi les copains en Toy et en Nissan, sortaient de 1000km d'autoroute moins fatigués que moi !!
Tu comprendras vite

C'est sur !!! c'est la même histoire que la voiture avec un embrayage "fatigué" si u roules tous les jours avec tu ressens rien par contre le jour où tu le remplace

Et le 130 avait des sièges porsche électriques, régulateur, etc...

Mais c'est le bruit qui fatigue à mort !!

Christiaan a écrit :Bonjour,



Donc je suis tombé sur les modèles KDJ95 venus sur le marché entre 2000 et 2002.
J'ai trouvé une belle occasion ici en Belgique (enfin j'espère), une KDJ95 en très bon état avec 175.000 km


Est-ce que une 95 n'est pas trop faible, je pense surtout au suspension indépendante avant?

Pas de pb avec les suspensions AV.

Une idée de prix , je pense que c'est un VX ==> https://www.leboncoin.fr/voitures/1517347760.htm/

C'est effectievement une version VX.

Entretemps j'ai vu d'autres annonces comme ici
http://nl.leparking.be/tweedehands-auto ... AJGJ1.html
J'ai téléphoné mais déjà vendu.
Les vendeurs Bruxellois ne me donnent pas beaucoup de confiance.